Allemagne

BMW Alpina

Alpina est un constructeur automobile allemand né le 1er janvier 1965, fondé par Burkard Bovensiepen (1936-2023) à Kaufbeuren, en Bavière. L'aventure commence en 1962 lorsque Bovensiepen met au point un double carburateur Weber pour la BMW 1500. La qualité du produit séduit la presse et la direction commerciale de BMW, qui accorde dès 1964 une garantie d'usine aux véhicules équipés de cet accessoire. Cette caution donne naissance à l'entreprise Alpina Burkard Bovensiepen KG, qui ne compte alors que huit employés. En 1970, l'atelier déménage à Buchloe, dans le district d'Ostallgäu, où la marque a depuis établi son siège historique. Contrairement à un simple préparateur, Alpina obtient le statut officiel de constructeur automobile auprès de l'autorité allemande d'immatriculation (Kraftfahrt-Bundesamt) en 1983 : ses voitures portent leur propre numéro d'identification et sont vendues avec la garantie complète du constructeur. La philosophie maison se distingue de la division M de BMW : là où M privilégie le circuit et la performance brute, Alpina vise une grand-tourisme rapide et raffinée, alliant puissance élevée, confort de roulement et finition haut de gamme. Les modèles se reconnaissent à leurs touches signature : peinture Alpina Blue ou Alpina Green, bandes décoratives, jantes multibranches caractéristiques, intérieurs cuir et volant cousu main. Alpina a longtemps reçu des caisses BMW partiellement assemblées qu'elle transformait en profondeur (moteur, transmission, suspension, aérodynamique). En mars 2022, le groupe BMW annonce l'acquisition de la marque Alpina ; l'accord de coopération existant court jusqu'à la fin de 2025, après quoi BMW intègre pleinement la marque, désormais positionnée comme label de luxe et de performance au-dessus des modèles BMW courants. En Amérique du Nord, plusieurs modèles Alpina (notamment B7 et XB7) ont été distribués officiellement via le réseau BMW, vendus et garantis comme des BMW.