Fiat Tipo

Historia

Historia del Fiat Tipo

La Fiat Tipo est une compacte du segment C dont le nom a d'abord désigné un modèle des années 1988-1995, Voiture de l'année 1989, avant d'être relancé en 2015 sur une berline et une famille à hayon et break plus abordables. La Tipo moderne mise sur l'espace, le pragmatisme et un prix compétitif, s'adressant aux familles et aux conducteurs recherchant une voiture polyvalente sans surcoût. Plus grande qu'une citadine, elle accueille des pneus et jantes de diamètre intermédiaire, généralement de 16 à 17 pouces selon la finition. Au Québec, un second jeu de pneus d'hiver monté sur jantes dédiées améliore nettement la sécurité hivernale et préserve les jantes d'origine du sel et de l'abrasion.

Tecnología

Tecnologías, motorizaciones y plataformas

La Tipo propose des moteurs essence et diesel, dont une version hybride 48 volts associant un 1.5 L turbo essence à un moteur électrique et une boîte à double embrayage. Traction avant sur l'ensemble de la gamme.

Neumáticos y rines

Compatibilidad neumáticos y rines

Les Fiat sont surtout de petites citadines, ce qui se traduit par des pneus et des jantes de diamètre généralement modeste, souvent autour de 15 à 17 pouces selon le modèle et la finition, avec des dimensions compactes faciles à manipuler et économiques à remplacer. Les utilitaires comme le Ducato utilisent des roues plus grandes et des pneus à plus forte capacité de charge. Au Québec, où les pneus d'hiver sont obligatoires, un second train hiver monté sur jantes en acier dédiées est fortement recommandé pour ces véhicules légers, afin d'assurer traction et sécurité sur neige et glace. Vérifiez toujours l'entraxe, le déport et l'alésage exacts du modèle avant l'achat de jantes.

Otros modelos

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