Haval H9

Historia

Historia del Haval H9

Le Haval H9 est le VUS le plus robuste de la marque : un grand tout-terrain à châssis échelle (body-on-frame), à sept places, lancé en 2014, avec une deuxième génération apparue en 2024. Conçu pour le hors-route sérieux et le remorquage, il vise les amateurs de baroude et les familles ayant besoin d'un véhicule capable, positionné face aux Toyota Land Cruiser Prado et Mitsubishi Pajero. Il propose une transmission intégrale avec plusieurs modes de conduite (neige, boue, sable, mode 4L) et des aides au franchissement. Son caractère tout-terrain favorise des jantes au diamètre raisonnable chaussées de pneus à flancs hauts, idéaux pour absorber les terrains accidentés ; au Québec, des pneus d'hiver robustes sont fortement recommandés. Le H9 n'est pas distribué officiellement au Canada ni aux États-Unis.

Tecnología

Tecnologías, motorizaciones y plataformas

Châssis échelle, suspension avant à double triangulation et essieu rigide multibras à l'arrière. Moteur essence quatre-cylindres turbo 2,0 L (environ 165 kW) ou turbodiesel 2,4 L selon les marchés, boîte automatique à 8 ou 9 rapports, transmission intégrale à modes de conduite.

Neumáticos y rines

Compatibilidad neumáticos y rines

Les VUS Haval (Jolion, H6, Big Dog/Dargo, H9) utilisent des montes typiques du segment VUS : généralement des jantes de 17 à 19 pouces sur les modèles urbains et familiaux, et des diamètres plus modestes mais des pneus à flancs plus hauts sur le H9 à vocation hors route. L'entraxe (bolt pattern) le plus courant sur ce type de VUS chinois est 5x114,3 mm, à vérifier au cas par cas. Comme tout VUS au Québec, ces véhicules doivent être chaussés de pneus d'hiver conformes (loi provinciale), souvent montés sur un second train de jantes en acier pour préserver les jantes d'origine. Validez toujours la dimension exacte inscrite sur le pneu d'origine avant l'achat.

Otros modelos

Otros modelos Haval