Chine

IM

IM (pour « Intelligence in Motion », nom chinois Zhiji Auto, 智己汽车) est un constructeur automobile chinois de véhicules électriques haut de gamme fondé le 25 décembre 2020 à Shanghai. La marque est née d'une coentreprise réunissant trois acteurs majeurs : le constructeur public SAIC Motor (actionnaire majoritaire avec environ 54 %), le géant technologique Alibaba Group et le fonds public Zhangjiang Hi-Tech (Pudong Science and Technology Investment), chacun détenant une part significative. Dotée d'un investissement initial d'environ 10 milliards de yuans, l'entreprise a été conçue pour positionner SAIC sur le créneau premium de la mobilité électrique intelligente, en combinant le savoir-faire industriel de SAIC et l'expertise d'Alibaba en intelligence artificielle et en traitement de données. Dès janvier 2021, IM dévoilait un rendu de sa première berline, présentée comme rivale de la Tesla Model S. En avril 2021, au Salon de l'auto de Shanghai, la marque exposait le prototype de la berline L7 ainsi que deux concepts (le VUS LS7 et le concept Airo signé par le designer britannique Thomas Heatherwick). La gamme s'est ensuite étoffée : le VUS LS7 a été lancé fin 2022, le VUS compact LS6 en 2023, puis la berline L6 en 2024, notamment présentée au Salon de Genève. La marque a levé d'importants financements (série B de 8 milliards de yuans en mars 2024) pour soutenir son expansion. À partir de 2025, IM amorce son internationalisation : ses modèles sont commercialisés sous l'appellation IM5 (berline, dérivée de la L6) et IM6 (VUS, dérivé du LS6), souvent distribués via le réseau du groupe MG en Europe (Royaume-Uni, Allemagne, France, Belgique, Pays-Bas, Norvège, Suisse) et en Australie. À ce jour, aucune présence commerciale n'est confirmée en Amérique du Nord (Canada, États-Unis) ; le marché nord-américain n'est pas, dans l'état actuel des informations publiques, une cible annoncée pour la marque.