Infiniti FX/QX70

Historia

Historia del Infiniti FX/QX70

Le FX, rebaptisé QX70 en 2014, est un crossover-coupé de luxe de taille moyenne produit de 2003 à 2017 sur deux générations. Pionnier du genre, il marie une carrosserie haute et musclée à une silhouette de coupé et à une conduite résolument sportive, ce qui en fait un VUS atypique destiné à une clientèle recherchant style et dynamisme plutôt qu'espace maximal. La première génération (FX35/FX45) inaugure le concept dès 2003, suivie d'une seconde génération plus aboutie (FX35/FX50) à partir de 2009, renommée QX70 pour le marché. C'est un véhicule recherché des amateurs pour son caractère. Côté pneus et jantes, le FX/QX70 chausse de grandes jantes (souvent 18 à 21 pouces) et des pneus à profil bas peu adaptés aux rigueurs hivernales : un train de pneus d'hiver dédié, parfois en diamètre réduit, est fortement conseillé au Québec.

Tecnología

Tecnologías, motorizaciones y plataformas

Construit sur une plateforme à propulsion ou intégrale partagée avec la lignée G, le FX/QX70 reçoit les V6 VQ (3,5 L puis 3,7 L) et des V8 (4,5 L puis 5,0 L VK50VE) couplés à une boîte automatique, avec suspensions et direction orientées sport.

Neumáticos y rines

Compatibilidad neumáticos y rines

Les Infiniti modernes, surtout les VUS (QX50, QX55, QX60, QX80) et les berlines sportives (Q50, anciennes G), montent généralement des jantes de grand diamètre, souvent de l'ordre de 18 à 22 pouces selon le modèle et la finition, avec des pneus à profil relativement bas. L'entraxe (bolt pattern) le plus fréquent sur la base Nissan est de type 5 trous, à vérifier précisément selon le modèle et l'année. Au Québec, où les pneus d'hiver sont obligatoires, il est judicieux de prévoir un second train hivernal, parfois sur des jantes de diamètre inférieur pour réduire le coût et améliorer la motricité. Confirmez toujours la dimension exacte inscrite sur la portière du conducteur avant d'acheter pneus ou jantes.

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