Lancia Gamme Lancia - utilitaires ou VUS

Historia

Historia del Lancia Gamme Lancia - utilitaires ou VUS

Lancia n'a jamais été un constructeur de VUS ni d'utilitaires : son ADN est celui des berlines, coupés et petites voitures élégantes. La marque ne propose pas, dans sa gamme actuelle, de véhicule utilitaire sport au sens nord-américain du terme. Historiquement, quelques monospaces et ludospaces ont existé (Zeta, Phedra, Voyager dérivé de Chrysler, Musa), mais ils relevaient davantage du véhicule familial que du VUS. Le plan de relance Stellantis pourrait à terme inclure des modèles surélevés de type crossover, mais la priorité actuelle reste les compactes et une berline. Pour l'acheteur québécois, cette gamme demeure donc largement théorique et absente du marché local. À noter, si de tels véhicules existaient, leurs dimensions plus généreuses imposeraient des roues de plus grand diamètre et l'usage de pneus d'hiver adaptés est indispensable au Québec.

Tecnología

Tecnologías, motorizaciones y plataformas

En l'absence de véritable VUS au catalogue, les éventuels modèles surélevés futurs s'appuieraient sur les plateformes multi-énergies de Stellantis (CMP/STLA), avec motorisations micro-hybrides 48 V et versions 100 % électriques, ainsi que les aides à la conduite du groupe.

Neumáticos y rines

Compatibilidad neumáticos y rines

Les Lancia étant des voitures compactes et citadines, elles montent typiquement des roues de petit à moyen diamètre, le plus souvent en 15, 16 ou 17 pouces. La nouvelle Ypsilon, par exemple, s'équipe couramment de pneus en 195/55R16 d'origine, avec des options en 185/65R15 et 205/45R17 selon les finitions. Comme les autres modèles compacts de Stellantis, elle utilise un entraxe (bolt pattern) à quatre trous courant sur ce type de plateforme. Pour un usage au Québec, des pneus d'hiver homologués (marquage 3PMSF) montés sur jantes dédiées de 15 ou 16 pouces sont fortement recommandés et obligatoires selon la réglementation provinciale.

Otros modelos

Otros modelos Lancia