Royaume-Uni

LEVC

LEVC, pour London Electric Vehicle Company, est un constructeur britannique dont les racines remontent à plus d'un siècle de fabrication de taxis londoniens. Le célèbre « black cab » de Londres a été produit au fil des décennies par plusieurs entités, dont la London Taxi Company et sa société mère Manganese Bronze Holdings. En 2006, le groupe chinois Geely s'associe à ces entreprises pour créer une coentreprise de production de taxis en Chine. Lorsque Manganese Bronze entre en redressement en 2012 faute de financement, Geely reprend une partie des activités en 2013 et fonde The London Taxi Corporation Limited, qui prend le nom de London Electric Vehicle Company (LEVC) en 2017. À partir de 2014, Geely injecte des centaines de millions de livres dans le projet. En 2015, l'entreprise annonce la construction d'une nouvelle usine et d'un siège à Ansty Park, au nord-est de Coventry, en Angleterre, représentant un investissement de plus de 500 millions de livres. Ce site, ouvert en 2017, est devenu la première usine britannique dédiée à la construction de véhicules électriques. La même année, LEVC lance le TX, un taxi électrique à prolongateur d'autonomie qui remplace les anciens modèles diesel. Le succès est rapide : en avril 2022, plus de 5 000 TX avaient été vendus à Londres, soit environ un tiers de la flotte de taxis de la capitale. En 2019, LEVC dévoile le VN5, un fourgon utilitaire dérivé du TX, commercialisé au Royaume-Uni en 2020. La marque a depuis exporté son taxi emblématique dans plusieurs dizaines de pays, principalement en Europe, en Asie et en Océanie. LEVC demeure une filiale à part entière de Zhejiang Geely Holding Group. En Amérique du Nord, la présence de la marque est essentiellement absente du marché grand public : LEVC n'y commercialise pas ses véhicules par un réseau de concessionnaires établi, et ses produits restent rares au Québec et au Canada, où ils ne sont pas homologués pour une vente de détail courante.