Chine

Livan

Livan (Livan Automotive) est une marque automobile chinoise née en 2022 d'une coentreprise associant le groupe Geely (par sa filiale Geely Qizheng) et Lifan Technology, aujourd'hui Chongqing Qianli Technology. Son histoire remonte toutefois plus loin : la lignée trouve ses racines dans Shanghai Maple Automobiles, fondée en 2000, qui produisait des véhicules de marque Huapu (Maple), dont le premier modèle de 2003 dérivait de la Citroën ZX. Geely prend une participation stratégique dans Shanghai Maple dès 2002, consolide pleinement l'entreprise en 2008 comme marque d'entrée de gamme, puis la met en sommeil en 2010. La marque Maple est relancée en 2020 pour produire des véhicules électriques abordables sur des plateformes Geely existantes, d'abord dans le cadre d'une coentreprise avec Kandi Technologies. En 2022, Geely et Lifan officialisent la création de Livan, présentée comme une marque de mobilité axée sur l'électrique, avec capacités de R&D, fabrication intelligente et chaînes d'approvisionnement mondiales. Sur le marché chinois, Livan se positionne sur le créneau des véhicules électriques à échange de batterie (battery swapping). En 2024, Geely Automobile Holdings cède sa participation de 45 % à Geely Qizheng ; l'actionnariat se répartit alors entre Qianli Technology (55 %) et Geely Qizheng (45 %), deux entités demeurant au sein du groupe Zhejiang Geely Holding. En avril 2025, la marque Livan est consolidée et devient une ligne de produits au sein de Geely Auto. À l'export, Livan a pris une orientation différente : elle est entrée sur le marché russe à la mi-2023 comme marque budgétaire vendant des modèles Geely à moteur thermique restylés, puis en Espagne et aux Émirats arabes unis en 2025. Un partenariat avec l'indonésien Aletra Mobil Nusantara vise des véhicules électriques à conduite à droite. Livan n'a aucune présence industrielle ni commerciale officielle en Amérique du Nord ; la marque demeure absente du Québec et du reste du continent.