Taïwan

Luxgen

Luxgen est un constructeur automobile taïwanais fondé en 2009 par le groupe Yulon, sous l'impulsion de Kenneth Yen. Son nom est une contraction des mots anglais « Luxury » et « Genius », résumant l'ambition de la marque : offrir des véhicules technologiques et bien équipés à prix accessible. Luxgen est généralement présentée comme la première marque automobile de conception entièrement taïwanaise, le groupe Yulon ayant lui-même été établi en 1949 et longtemps actif comme assembleur sous licence (notamment de modèles Nissan et Mitsubishi). Le premier produit, le Luxgen7 MPV (monospace), est dévoilé en août 2009 et commercialisé à Taïwan dès septembre de la même année, suivi du Luxgen7 SUV. La marque mise dès le départ sur une approche « technologie d'abord », intégrant caméras, écrans et aides à la conduite à une époque où ces équipements restaient rares dans son segment de prix. Au cours des années 2010, la gamme s'étoffe avec des berlines (S3, S5) et des multisegments (U5, U6, U7, puis URX). Luxgen a tenté de s'implanter en Chine continentale via la coentreprise Dongfeng Yulon (2010-2020), aventure finalement abandonnée, et a exporté de façon ponctuelle vers le Moyen-Orient, l'Amérique latine, la Russie et l'Iran. La marque n'a jamais été distribuée en Amérique du Nord : elle est absente des marchés canadien et américain, et les Québécois ne la croisent donc pas dans le réseau de concessionnaires. À partir de 2022-2023, Luxgen amorce un virage électrique majeur avec le n7, un VUS 100 % électrique développé sur la plateforme MIH de Foxconn. En décembre 2025, Luxgen passe sous le contrôle de Foxtron, coentreprise liée à Foxconn, confirmant son repositionnement autour de la mobilité électrique et des technologies de connectivité. La production demeure concentrée à Taïwan, autour du comté de Miaoli.