Maserati Ghibli

Historia

Historia del Maserati Ghibli

Le nom Ghibli a d'abord désigné un coupé sportif lancé en 1966. Dans sa forme actuelle, la Ghibli (troisième génération, type M157) est réintroduite en 2014 comme berline sport de quatre portes, positionnée dans le segment des berlines de luxe intermédiaires, sous la Quattroporte. Elle vise une clientèle recherchant une berline performante au style italien marqué, utilisable au quotidien. Sa carrière a inclus des versions à essence et hybride légère, jusqu'à des déclinaisons V8 Trofeo très performantes, ainsi que des éditions finales soulignant l'abandon du V8. Côté pneus et jantes, la Ghibli chausse couramment du 18 à 21 pouces selon la finition, avec des pneus de performance à profil bas et souvent des montes différentes avant/arrière. Au Québec, un jeu de pneus d'hiver, idéalement sur jantes dédiées d'un diamètre raisonnable, est essentiel pour la sécurité et le confort hivernal.

Tecnología

Tecnologías, motorizaciones y plataformas

Berline propulsion ou intégrale proposée avec quatre cylindres hybride léger, V6 biturbo essence et, en version Trofeo, un V8 biturbo. Transmission automatique, châssis de grand tourisme orienté vers le confort sportif et l'agrément routier.

Neumáticos y rines

Compatibilidad neumáticos y rines

Les Maserati modernes chaussent généralement de grandes jantes : on retrouve couramment du 18 à 21 pouces sur les berlines (Ghibli, Quattroporte) et les VUS (Levante), certaines éditions spéciales atteignant 21 ou 22 pouces. Ces véhicules utilisent souvent des pneus de performance à profil bas, fréquemment montés en dimensions différentes à l'avant et à l'arrière (montes asymétriques). Au Québec, des pneus d'hiver dédiés sont indispensables et obligatoires; il est souvent judicieux de prévoir un second jeu de jantes d'hiver d'un diamètre plus modeste pour réduire les coûts et améliorer la traction. Vérifiez toujours dimension exacte, indices de charge et de vitesse et entraxe propres au modèle.

Otros modelos

Otros modelos Maserati