Chine

MHERO

MHERO (stylisé M-Hero, en chinois Mengshi 猛士, « guerrier féroce ») est une marque automobile chinoise née en 2022 comme filiale du groupe Dongfeng Motor (Dongfeng Motor Corporation), constructeur d'État parmi les plus importants de Chine. La marque est issue de la lignée militaire Dongfeng Mengshi, l'équivalent chinois du Humvee américain, en service dans l'Armée populaire de libération depuis le milieu des années 2000. MHERO a été créée pour transposer ce savoir-faire tout-terrain robuste vers une clientèle civile, en misant entièrement sur l'électrification : véhicules 100 % électriques (BEV) et à prolongateur d'autonomie (EREV/REEV), un positionnement rare dans le segment des gros tout-terrains de luxe. Le premier modèle de série, le M-Hero 917, a été dévoilé en août 2022 puis lancé commercialement en 2023. Ce VUS pleine grandeur, dont la silhouette anguleuse rappelle directement le véhicule utilitaire militaire Mengshi, a posé les bases de l'identité de la marque : capacité hors route extrême, puissance électrique élevée (plus de 1 000 chevaux dans certaines versions) et technologies embarquées poussées. La gamme s'est ensuite élargie avec le M-Hunter (engin tout-terrain récréatif annoncé en 2024) puis le M817, un VUS pleine grandeur hybride rechargeable et à prolongateur d'autonomie lancé en 2025, développé en partenariat avec Huawei pour la conduite assistée et l'infodivertissement. MHERO se déploie d'abord sur le marché chinois, puis vise l'exportation : le Moyen-Orient (avec un événement marquant à Dubaï), certains marchés d'Asie du Sud-Est et l'Europe figurent dans la stratégie d'expansion. À ce jour, la marque ne dispose d'aucune présence commerciale ni industrielle officielle en Amérique du Nord; les véhicules MHERO ne sont pas distribués ni homologués au Canada ou aux États-Unis, ce qui en fait au Québec un constructeur de niche, surtout connu des amateurs de tout-terrain électrique haut de gamme.