Modelo de vehículo
Saturn Gamme Saturn - électrique/hybride
Saturn a participé aux premiers efforts d'électrification de GM via sa sous-marque « Green Line ». Le Vue Green Line (à partir de 2007) et l'Aura Green Line (2008) utilisaient le système hybride léger BAS (Belt-Alternator-Starter), avec arrêt-démarrage automatique du moteur et batterie nickel-hydrure métallique, offrant environ 20 % d'économie de carburant à coût abordable. Le Vue Green Line à deux modes (Two-Mode), plus sophistiqué, combinait un V6 3,6 L à injection directe et une batterie de 300 volts pour un meilleur rendement tout en conservant des capacités de remorquage. Ces véhicules visaient les acheteurs soucieux de leur consommation sans renoncer à la praticité d'un VUS ou d'une berline. Saturn a fermé en 2010 avant de proposer un véhicule entièrement électrique. En occasion au Québec, des pneus d'hiver adaptés et un entretien de la batterie hybride sont à prévoir.
Historia
Historia del Saturn Gamme Saturn - électrique/hybride
Saturn a participé aux premiers efforts d'électrification de GM via sa sous-marque « Green Line ». Le Vue Green Line (à partir de 2007) et l'Aura Green Line (2008) utilisaient le système hybride léger BAS (Belt-Alternator-Starter), avec arrêt-démarrage automatique du moteur et batterie nickel-hydrure métallique, offrant environ 20 % d'économie de carburant à coût abordable. Le Vue Green Line à deux modes (Two-Mode), plus sophistiqué, combinait un V6 3,6 L à injection directe et une batterie de 300 volts pour un meilleur rendement tout en conservant des capacités de remorquage. Ces véhicules visaient les acheteurs soucieux de leur consommation sans renoncer à la praticité d'un VUS ou d'une berline. Saturn a fermé en 2010 avant de proposer un véhicule entièrement électrique. En occasion au Québec, des pneus d'hiver adaptés et un entretien de la batterie hybride sont à prévoir.
Tecnología
Tecnologías, motorizaciones y plataformas
Hybridation légère BAS (générateur-démarreur sur courroie, batterie NiMH, arrêt-démarrage) sur Vue et Aura Green Line; système hybride à deux modes (Two-Mode) avec V6 3,6 L à injection directe et batterie 300 V sur le Vue, basé sur les plateformes GM.
Neumáticos y rines
Compatibilidad neumáticos y rines
Les Saturn d'occasion encore en circulation au Québec sont surtout des compactes (Ion, S-Series), des berlines intermédiaires (Aura, L-Series) et des VUS (Vue, Outlook). Les diamètres de jantes courants vont généralement de 15 à 18 pouces selon le modèle et la finition. Côté entraxe (bolt pattern), on rencontre fréquemment du 4x100 sur l'Ion, du 5x110 sur l'Aura et les versions Red Line, et du 5x115 sur le Vue. Vérifiez toujours l'entraxe, l'alésage central et le déport exacts de votre véhicule avant d'acheter. Au Québec, les pneus d'hiver sont obligatoires : un second train monté sur jantes d'acier simplifie le changement saisonnier sur ces véhicules.
Otros modelos
Otros modelos Saturn
FAQ Saturn Gamme Saturn - électrique/hybride
¿Cuál es el período del Saturn Gamme Saturn - électrique/hybride?
Los datos públicos indican: Variable según mercado - actif ou annoncé selon marché. Este período puede variar según los mercados.
¿En qué segmento se clasifica el Saturn Gamme Saturn - électrique/hybride?
El Saturn Gamme Saturn - électrique/hybride está clasificado en el segmento: électrifié.
¿Cómo elegir neumáticos para el Saturn Gamme Saturn - électrique/hybride?
Confirme la dimensión exacta en el flanco del neumático o en la etiqueta del vehículo, luego verifique el índice de carga, el índice de velocidad, la temporada y la compatibilidad de los rines.