Chine

SWM

SWM est une marque dont le sigle remonte à un constructeur de motos fondé à Milan, en Italie, en 1971 par Pietro Sironi et Fausto Vergani (l'acronyme renvoie à Sironi, Vergani et la région de Vimercate-Milano). L'entreprise originale, active surtout en moto d'enduro et de trial, a cessé ses activités au début des années 1980. Le nom est resté en sommeil jusqu'à sa relance par des capitaux chinois. En 2014, la marque automobile SWM est acquise par Xinyuan Holdings, entité liée au groupe chinois Shineray, fondé en 1997 et basé à Chongqing. Le projet automobile prend forme à travers Brilliance Shineray, coentreprise constituée en 2012 entre Shineray et Brilliance Auto pour produire des véhicules à Chongqing. La marque SWM automobile est officiellement lancée le 27 juillet 2016 à Beijing, avec comme premier produit le X7, un VUS intermédiaire à sept places. Le positionnement marketing combine un design d'inspiration italienne (un centre de style est maintenu à Milan) et une fabrication chinoise présentée sous l'angle de la qualité, avec une production concentrée dans l'usine de Fuling, à Chongqing. À partir de 2016, SWM élargit sa gamme avec plusieurs VUS (G01, G05, X3, X7), des modèles plus abordables animés par des moteurs à essence turbocompressés. La marque amorce ensuite une transition vers les véhicules à énergie nouvelle (hybrides et électriques), notamment via un partenariat de 2022 avec Fudi Power (Findreams, filiale de BYD) pour les groupes motopropulseurs électrifiés. SWM cherche aussi à se déployer à l'international en dehors de la Chine : Espagne (2019), Allemagne (2022), Turquie (2023) et Russie (2024), souvent à travers des partenaires locaux qui distribuent et parfois assemblent les véhicules. En Amérique du Nord, SWM n'a pas de présence commerciale établie : la marque n'est pas distribuée officiellement au Canada ni aux États-Unis comme constructeur automobile, et les véhicules ne sont pas homologués pour le marché nord-américain.