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Modèle de jante

Accuride Commercial Vehicle Wheels

Sous l'appellation Commercial Vehicle Wheels, Accuride couvre l'ensemble de son offre destinée au transport routier : roues d'acier et d'aluminium pour camions moyens et lourds, tracteurs, remorques, autobus et véhicules vocationnels. C'est le positionnement central de la marque — fournir en première monte et en remplacement des roues robustes, certifiées pour des charges élevées et des cycles d'utilisation intensifs. La gamme s'articule autour du choix acier (coût, durabilité) ou aluminium forgé (légèreté, charge utile, fini), avec des solutions spécifiques comme DupleX-One et l'Ultramount 335 conforme ISO/européen. Accuride conçoit aussi des roues sur mesure pour les constructeurs. Pour un opérateur québécois, l'intérêt tient à la disponibilité auprès des réseaux de pièces lourdes et à la compatibilité avec les standards nord-américains d'entraxe et de charge. Ces roues ne s'adressent pas aux automobiles : le fitment, l'indice de charge et l'alésage central répondent aux exigences du poids lourd et doivent être appariés précisément au véhicule.

Typealuminium industriel
Usageconstructeurs automobiles, véhicules commerciaux, acier, aluminium, grandes séries, équipement d’origine
Statutactif / historique selon marché
Première annéeà confirmer par catalogue officiel

Profil du modèle

Sous l'appellation Commercial Vehicle Wheels, Accuride couvre l'ensemble de son offre destinée au transport routier : roues d'acier et d'aluminium pour camions moyens et lourds, tracteurs, remorques, autobus et véhicules vocationnels. C'est le positionnement central de la marque — fournir en première monte et en remplacement des roues robustes, certifiées pour des charges élevées et des cycles d'utilisation intensifs. La gamme s'articule autour du choix acier (coût, durabilité) ou aluminium forgé (légèreté, charge utile, fini), avec des solutions spécifiques comme DupleX-One et l'Ultramount 335 conforme ISO/européen. Accuride conçoit aussi des roues sur mesure pour les constructeurs. Pour un opérateur québécois, l'intérêt tient à la disponibilité auprès des réseaux de pièces lourdes et à la compatibilité avec les standards nord-américains d'entraxe et de charge. Ces roues ne s'adressent pas aux automobiles : le fitment, l'indice de charge et l'alésage central répondent aux exigences du poids lourd et doivent être appariés précisément au véhicule.

Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.

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