DAI Alloys Modèle de jante
DAI Alloys XR13
La XR13 prolonge la série XR de DAI Alloys avec un format 20x9.0 gris satin à contour noir, qui la positionne sur le segment des berlines sportives premium, des grands coupés et des VUS performance. Le passage en 20 pouces et la largeur de 9.0 imposent un soin particulier au choix du pneu et au déport, mais offrent en contrepartie une présence visuelle marquée et la possibilité d'accueillir des pneus à profil bas pour un look tendu. Le dessin gris satin sur les rayons avec contour noir donne du relief tout en restant moins salissant qu'une finition chromée ou polie. La construction est typiquement coulée en alliage, plus lourde qu'une flow-formed équivalente mais à un prix beaucoup plus accessible pour un 20 pouces. Au Québec, la finition satin/noir tient bien l'hiver tant que le vernis n'est pas ébréché, et les contours noirs masquent partiellement les micro-impacts de gravier. Avant l'achat, validez impérativement le bolt pattern, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, le TPMS et surtout le dégagement de freins sur véhicules à étriers performance.
Profil du modèle
La XR13 prolonge la série XR de DAI Alloys avec un format 20x9.0 gris satin à contour noir, qui la positionne sur le segment des berlines sportives premium, des grands coupés et des VUS performance. Le passage en 20 pouces et la largeur de 9.0 imposent un soin particulier au choix du pneu et au déport, mais offrent en contrepartie une présence visuelle marquée et la possibilité d'accueillir des pneus à profil bas pour un look tendu. Le dessin gris satin sur les rayons avec contour noir donne du relief tout en restant moins salissant qu'une finition chromée ou polie. La construction est typiquement coulée en alliage, plus lourde qu'une flow-formed équivalente mais à un prix beaucoup plus accessible pour un 20 pouces. Au Québec, la finition satin/noir tient bien l'hiver tant que le vernis n'est pas ébréché, et les contours noirs masquent partiellement les micro-impacts de gravier. Avant l'achat, validez impérativement le bolt pattern, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, le TPMS et surtout le dégagement de freins sur véhicules à étriers performance.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.