RSSW Modèle de jante
RSSW 18X7.5 6X135 Noir Régulier +44 / 87.1
Cette RSSW de 18 pouces en 7,5 de large adopte l'entraxe 6X135 mm avec alésage central 87,1 mm, signature exclusive des Ford F-150, Expedition et Lincoln Navigator récents. Le déport généreux de +44 mm correspond aux tolérances OEM Ford pour ces camions pleine grandeur et garantit un alignement correct dans les ailes sans frottement. La largeur de 7,5 pouces, plus étroite que le 8 ou 9 pouces habituels, accepte volontiers des pneus hiver plus hauts (265/65R18 ou 265/70R18), un choix populaire pour gagner en filtrage et en motricité sur les routes québécoises dégradées. La finition noir régulier est un classique du jeu hiver pour F-150. La construction est probablement coulée basse pression, avec un indice de charge calibré pour pickup pleine grandeur. Au Québec, c'est typiquement la jante d'hiver dédiée pour un F-150 dont les roues d'origine 20 ou 22 pouces seraient à protéger du sel. Validez impérativement l'indice de charge minimum (souvent supérieur à 1100 kg par roue sur F-150), le centrage 87,1 mm et la compatibilité TPMS Ford.
Profil du modèle
Cette RSSW de 18 pouces en 7,5 de large adopte l'entraxe 6X135 mm avec alésage central 87,1 mm, signature exclusive des Ford F-150, Expedition et Lincoln Navigator récents. Le déport généreux de +44 mm correspond aux tolérances OEM Ford pour ces camions pleine grandeur et garantit un alignement correct dans les ailes sans frottement. La largeur de 7,5 pouces, plus étroite que le 8 ou 9 pouces habituels, accepte volontiers des pneus hiver plus hauts (265/65R18 ou 265/70R18), un choix populaire pour gagner en filtrage et en motricité sur les routes québécoises dégradées. La finition noir régulier est un classique du jeu hiver pour F-150. La construction est probablement coulée basse pression, avec un indice de charge calibré pour pickup pleine grandeur. Au Québec, c'est typiquement la jante d'hiver dédiée pour un F-150 dont les roues d'origine 20 ou 22 pouces seraient à protéger du sel. Validez impérativement l'indice de charge minimum (souvent supérieur à 1100 kg par roue sur F-150), le centrage 87,1 mm et la compatibilité TPMS Ford.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.