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Continental · Pneu hiver

215/50R18 Continental Vikingcontact 7

Dimension 215/50R18 · Charge 96 · Vitesse T · XL

Pneu 215/50R18 Continental Vikingcontact 7

Photo du produit · vérifiez la dimension et les indices avant l’achat.

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Remise postale Continental — hiver 2026

100 $

Remise totale sur un ensemble de 4 pneus — et non par pneu.

Période d'achat admissible
14 septembre 2026 – 6 décembre 2026
Date limite de réclamation
31 décembre 2026
Produits admissibles
SecureContact AW (110 $); gammes hiver et TerrainContact AT2 désignées (100 $); autres Continental admissibles (60 $).
Conditions importantes
Quatre pneus tourisme ou camion léger sur une même facture au Canada. UltimateContact et UltimateContact Winter sont exclus.
Remise du fabricant après l’achat · conditions et formulaire disponibles au clic.

Prix / unité267.18 $

1068.72 $ pour 4 pneus · avant écofrais et taxes

16 en stock · livraison ou ramassage selon admissibilité

Sous-total · 4 pneus1068.72 $
Prendre rendez-vous

Atelier : 1870 rue Cunard, Laval, QC H7S 2B2 · 450-256-1685

Le prix de l’installation sera calculé avec la dimension et le véhicule à la caisse.

Caractéristiques techniquesDimension, charge, vitesse et référence
Dimension
215/50R18
Marque
Continental
Modèle
Vikingcontact 7
Saison
Hiver
Indice de charge
96
Indice de vitesse
T
Diamètre de jante
18 po
Rapport d'aspect
50 %
Charge
Renforcé (XL)
Écofrais gouvernemental
4.50 $ / pneu
Référence
03450030000

À propos du pneu Continental Vikingcontact 7

Le Continental VikingContact 7 est un pneu hiver nordique non clouté destiné aux berlines, compactes, multisegments et VUS légers circulant dans des conditions hivernales sévères. Référence au Québec et dans les pays scandinaves avant l'arrivée du VikingContact 8, il s'adresse aux automobilistes qui exigent une adhérence supérieure sur neige, neige tassée, glace et chaussée froide. Sa bande de roulement directionnelle, dense en lamelles, multiplie les arêtes de morsure pour améliorer la traction et le freinage sur surfaces glissantes. Le composé de gomme, formule pour rester souple à très basse température, optimise le contact avec la route quand le mercure chute. Les avis et tests comparatifs lui reconnaissent un excellent comportement sur neige et glace, un freinage rassurant et un confort de roulement supérieur à la moyenne pour un pneu hiver vrai nordique. Il porte le pictogramme 3PMSF (montagne et flocon), il est donc conforme à l'obligation québécoise de pneus d'hiver en vigueur du 1er décembre au 15 mars. Comme tout pneu hiver, il doit être retire au printemps pour préserver la gomme et éviter une usure prématurée sur chaussée chaude. C'est un choix toujours pertinent, souvent disponible à prix attractif depuis l'arrivée du modèle de nouvelle génération.

Fiche complète du modèle →

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