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Toyo · Pneu 4 saisons

LT265/60R20 Toyo Lre121 Open Country H T II

Dimension LT265/60R20 · Charge 118 · Vitesse R

Pneu LT265/60R20 Toyo Lre121 Open Country H T II

Photo du produit · vérifiez la dimension et les indices avant l’achat.

Logo Toyo Tires

Remise postale Toyo Tires — hiver 2026

80 $

Remise totale sur un ensemble de 4 pneus — et non par pneu.

Période d'achat admissible
12 septembre 2026 – 19 décembre 2026
Date limite de réclamation
30 janvier 2027
Produits admissibles
Observe GSi-6 (100 $), gammes Celsius/Open Country désignées (80 $), G3-ICE (70 $), autres modèles désignés (50 $).
Conditions importantes
Quatre pneus admissibles achetés pendant la période indiquée.
Remise du fabricant après l’achat · conditions et formulaire disponibles au clic.

Prix / unité418.26 $

1673.04 $ pour 4 pneus · avant écofrais et taxes

Temporairement indisponible — appelez-nous pour un délai

Atelier : 1870 rue Cunard, Laval, QC H7S 2B2 · 450-256-1685

Le prix de l’installation sera calculé avec la dimension et le véhicule à la caisse.

Caractéristiques techniquesDimension, charge, vitesse et référence
Dimension
LT265/60R20
Marque
Toyo
Modèle
Lre121 Open Country H T II
Saison
4 saisons
Indice de charge
118
Indice de vitesse
R
Diamètre de jante
20 po
Rapport d'aspect
60 %
Type
Camion léger (LT)
Écofrais gouvernemental
4.50 $ / pneu
Référence
364370

À propos du pneu Toyo Lre121 Open Country H T II

Open Country est la gamme phare de Toyo pour les VUS, camionnettes et camions légers, et l'une des plus reconnues du marché nord-américain. Elle se décline selon l'usage : tout-aller routier (H/T) pour le confort, le silence et le kilométrage sur l'asphalte; tout-terrain (A/T) pour un équilibre entre la route et les chemins; terrain accidenté (R/T) pour un usage mixte plus agressif; et boue (M/T) pour le tout-terrain extrême. Les versions tout-terrain misent sur des sculptures à gros pavés, des épaules dégagées et des composés résistants pour affronter le gravier, la boue, la roche et les surfaces non pavées, tout en conservant un comportement routier acceptable. La crédibilité de la gamme s'appuie sur la présence de Toyo en compétition tout-terrain nord-américaine, notamment avec les camions Trophy Truck engagés dans les courses du désert, qui éprouvent la robustesse des carcasses et la résistance des gommes. Un point important pour le Québec : plusieurs déclinaisons de l'Open Country, en particulier l'A/T III, portent à la fois la mention M+S et le pictogramme 3PMSF (montagne et flocon), qui certifie l'aptitude à la conduite sur neige rigoureuse. Cela en fait une option intéressante pour les propriétaires qui souhaitent un seul train de pneus utilisable à l'année dans des conditions variées. Il faut toutefois nuancer : pour un hiver québécois rigoureux, sur glace et neige profonde, un pneu d'hiver dédié reste plus performant qu'un tout-terrain certifié. L'Open Country s'adresse donc d'abord aux conducteurs qui privilégient la polyvalence, la robustesse et la capacité hors route, et qui acceptent un compromis sur la motricité hivernale extrême.

Fiche complète du modèle →

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