Wheel model
Direct Auto Import 18X8 5x108 Graphite +40
Cette jante 18x8 en finition graphite est un modèle distribué par Direct Auto Import dans son entraxe 5x108 mm, typique des berlines et VUS compacts de la galaxie Ford (Focus, Fusion, Escape récents), de certaines Volvo et Jaguar, et de quelques Land Rover. Le déport +40 mm et l'alésage central 63,4 mm renvoient directement au fitment d'origine de ces véhicules, ce qui en fait avant tout une roue de remplacement OE-like pensée pour un usage routier quotidien. La finition graphite, plus mate et plus foncée qu'un argent classique, offre un compromis intéressant au Québec : elle masque mieux la poussière de frein et les traces de calcium qu'un poli brillant, tout en restant relativement facile d'entretien. La construction est très probablement coulée (cast) au regard du segment et du positionnement prix d'un distributeur de remplacement. Avant achat, vérifiez l'entraxe 5x108 exact (à ne pas confondre avec 5x110 ou 5x114,3), l'alésage central 63,4 mm (bague de centrage parfois nécessaire), l'indice de charge, et la compatibilité de vos capteurs TPMS. Un rinçage régulier en hiver reste recommandé pour préserver la finition face au sel.
Model profile
Cette jante 18x8 en finition graphite est un modèle distribué par Direct Auto Import dans son entraxe 5x108 mm, typique des berlines et VUS compacts de la galaxie Ford (Focus, Fusion, Escape récents), de certaines Volvo et Jaguar, et de quelques Land Rover. Le déport +40 mm et l'alésage central 63,4 mm renvoient directement au fitment d'origine de ces véhicules, ce qui en fait avant tout une roue de remplacement OE-like pensée pour un usage routier quotidien. La finition graphite, plus mate et plus foncée qu'un argent classique, offre un compromis intéressant au Québec : elle masque mieux la poussière de frein et les traces de calcium qu'un poli brillant, tout en restant relativement facile d'entretien. La construction est très probablement coulée (cast) au regard du segment et du positionnement prix d'un distributeur de remplacement. Avant achat, vérifiez l'entraxe 5x108 exact (à ne pas confondre avec 5x110 ou 5x114,3), l'alésage central 63,4 mm (bague de centrage parfois nécessaire), l'indice de charge, et la compatibilité de vos capteurs TPMS. Un rinçage régulier en hiver reste recommandé pour préserver la finition face au sel.
To choose this model, confirm the width, diameter, bolt pattern, offset, center bore, load rating, TPMS compatibility and brake clearance.