Wheel model
Robert Thibert 16x7 5x114.3 Noir Satin ET40 CB73.1
Cette jante 16x7 en finition Noir Satin appartient à la gamme de remplacement distribuée par Robert Thibert, distributeur québécois reconnu pour ses lignes de roues d'entrée et de milieu de gamme adaptées au parc automobile nord-américain. L'entraxe 5x114.3 et l'alésage central 73.1 mm la destinent à une très large variété de berlines et de compacts japonais et nord-américains, avec un déport +40 mm typique des configurations d'origine. La construction est très probablement coulée basse pression, un procédé éprouvé qui privilégie le coût et la robustesse plutôt que la légèreté extrême. Le diamètre 16 pouces en fait un choix de prédilection pour un montage hivernal, là où elle remplace avantageusement une roue d'origine sans surcoût. Au Québec, deux points à confirmer avant l'achat : la finition Noir Satin résiste mieux que le poli au sel et au calcium, mais elle demande tout de même un rinçage régulier pour éviter le piquage ; il faut aussi valider l'alésage central, l'indice de charge et la compatibilité TPMS avec le véhicule receveur, surtout si une bague de centrage est nécessaire.
Model profile
Cette jante 16x7 en finition Noir Satin appartient à la gamme de remplacement distribuée par Robert Thibert, distributeur québécois reconnu pour ses lignes de roues d'entrée et de milieu de gamme adaptées au parc automobile nord-américain. L'entraxe 5x114.3 et l'alésage central 73.1 mm la destinent à une très large variété de berlines et de compacts japonais et nord-américains, avec un déport +40 mm typique des configurations d'origine. La construction est très probablement coulée basse pression, un procédé éprouvé qui privilégie le coût et la robustesse plutôt que la légèreté extrême. Le diamètre 16 pouces en fait un choix de prédilection pour un montage hivernal, là où elle remplace avantageusement une roue d'origine sans surcoût. Au Québec, deux points à confirmer avant l'achat : la finition Noir Satin résiste mieux que le poli au sel et au calcium, mais elle demande tout de même un rinçage régulier pour éviter le piquage ; il faut aussi valider l'alésage central, l'indice de charge et la compatibilité TPMS avec le véhicule receveur, surtout si une bague de centrage est nécessaire.
To choose this model, confirm the width, diameter, bolt pattern, offset, center bore, load rating, TPMS compatibility and brake clearance.