ADVAN Racing Modelo de rin
ADVAN Racing ADVAN Racing TC-4
La TC-4 est une jante flow-formed d'inspiration tourisme (Touring Car), évolution de la TC-3, au dessin cinq branches solide et léger. Sa concavité varie selon la cote dans les trois déclinaisons habituelles d'ADVAN : standard, GTR et Super GTR, ce qui permet d'obtenir un rendu plus ou moins flush selon la largeur et le déport. Le flow-forming offre un bon rapport rigidité/poids à un prix plus contenu que le forgé, ce qui en fait un choix populaire chez les propriétaires de GR86, BRZ et FR-S, ainsi que d'autres compactes sport. Offerte en plusieurs diamètres et largeurs avec des entraxes courants du marché JDM (5x100, 5x114,3). Public visé : amateurs de course de tourisme et de route sportive cherchant une roue légère et fonctionnelle au look motorsport, sans le coût d'une forgée haut de gamme. Au Québec, valider le dégagement d'étrier (notamment sur freins surdimensionnés), le déport et l'alésage, et prévoir des TPMS si requis.
Perfil del modelo
La TC-4 est une jante flow-formed d'inspiration tourisme (Touring Car), évolution de la TC-3, au dessin cinq branches solide et léger. Sa concavité varie selon la cote dans les trois déclinaisons habituelles d'ADVAN : standard, GTR et Super GTR, ce qui permet d'obtenir un rendu plus ou moins flush selon la largeur et le déport. Le flow-forming offre un bon rapport rigidité/poids à un prix plus contenu que le forgé, ce qui en fait un choix populaire chez les propriétaires de GR86, BRZ et FR-S, ainsi que d'autres compactes sport. Offerte en plusieurs diamètres et largeurs avec des entraxes courants du marché JDM (5x100, 5x114,3). Public visé : amateurs de course de tourisme et de route sportive cherchant une roue légère et fonctionnelle au look motorsport, sans le coût d'une forgée haut de gamme. Au Québec, valider le dégagement d'étrier (notamment sur freins surdimensionnés), le déport et l'alésage, et prévoir des TPMS si requis.
Para elegir este modelo, debe confirmar el ancho, el diámetro, el patrón de tornillos, el offset, el diámetro central, el índice de carga, la compatibilidad TPMS y el espacio libre para los frenos.