ADVAN Racing Modèle de jante
ADVAN Racing ADVAN Racing TC-4
La TC-4 est une jante flow-formed d'inspiration tourisme (Touring Car), évolution de la TC-3, au dessin cinq branches solide et léger. Sa concavité varie selon la cote dans les trois déclinaisons habituelles d'ADVAN : standard, GTR et Super GTR, ce qui permet d'obtenir un rendu plus ou moins flush selon la largeur et le déport. Le flow-forming offre un bon rapport rigidité/poids à un prix plus contenu que le forgé, ce qui en fait un choix populaire chez les propriétaires de GR86, BRZ et FR-S, ainsi que d'autres compactes sport. Offerte en plusieurs diamètres et largeurs avec des entraxes courants du marché JDM (5x100, 5x114,3). Public visé : amateurs de course de tourisme et de route sportive cherchant une roue légère et fonctionnelle au look motorsport, sans le coût d'une forgée haut de gamme. Au Québec, valider le dégagement d'étrier (notamment sur freins surdimensionnés), le déport et l'alésage, et prévoir des TPMS si requis.
Profil du modèle
La TC-4 est une jante flow-formed d'inspiration tourisme (Touring Car), évolution de la TC-3, au dessin cinq branches solide et léger. Sa concavité varie selon la cote dans les trois déclinaisons habituelles d'ADVAN : standard, GTR et Super GTR, ce qui permet d'obtenir un rendu plus ou moins flush selon la largeur et le déport. Le flow-forming offre un bon rapport rigidité/poids à un prix plus contenu que le forgé, ce qui en fait un choix populaire chez les propriétaires de GR86, BRZ et FR-S, ainsi que d'autres compactes sport. Offerte en plusieurs diamètres et largeurs avec des entraxes courants du marché JDM (5x100, 5x114,3). Public visé : amateurs de course de tourisme et de route sportive cherchant une roue légère et fonctionnelle au look motorsport, sans le coût d'une forgée haut de gamme. Au Québec, valider le dégagement d'étrier (notamment sur freins surdimensionnés), le déport et l'alésage, et prévoir des TPMS si requis.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.