SSR Wheels Modelo de rin
SSR Wheels MK-I
La MK-I est la jante fondatrice de SSR : produite dès 1971, elle est largement reconnue comme la première jante en aluminium trois-pièces au monde. Son design épuré sans rayon (lèvre profonde, deep dish) a marqué l'histoire de la jante japonaise et séduit les préparateurs, surtout en spécifications à lèvre ultra-large. Pièce patrimoniale par excellence, elle a fait l'objet en 2022 d'une réédition limitée à 600 unités (150 jeux), en 14 pouces, largeurs 8,5J à 12,0J, entraxes 4 ou 5 trous en 100/110/114,3, déports de -6 à -50. Public visé : restauration et scène nostalgique (kyusha, JDM vintage), avec petits diamètres typiques des véhicules d'époque. Au Québec, son intérêt est avant tout collection et présentation ; les petits diamètres et entraxes spécifiques limitent l'usage quotidien, et une jante de cette valeur n'est pas destinée à affronter le sel de voirie hivernal.
Perfil del modelo
La MK-I est la jante fondatrice de SSR : produite dès 1971, elle est largement reconnue comme la première jante en aluminium trois-pièces au monde. Son design épuré sans rayon (lèvre profonde, deep dish) a marqué l'histoire de la jante japonaise et séduit les préparateurs, surtout en spécifications à lèvre ultra-large. Pièce patrimoniale par excellence, elle a fait l'objet en 2022 d'une réédition limitée à 600 unités (150 jeux), en 14 pouces, largeurs 8,5J à 12,0J, entraxes 4 ou 5 trous en 100/110/114,3, déports de -6 à -50. Public visé : restauration et scène nostalgique (kyusha, JDM vintage), avec petits diamètres typiques des véhicules d'époque. Au Québec, son intérêt est avant tout collection et présentation ; les petits diamètres et entraxes spécifiques limitent l'usage quotidien, et une jante de cette valeur n'est pas destinée à affronter le sel de voirie hivernal.
Para elegir este modelo, debe confirmar el ancho, el diámetro, el patrón de tornillos, el offset, el diámetro central, el índice de carga, la compatibilidad TPMS y el espacio libre para los frenos.