SSR Wheels Wheel model
SSR Wheels MK-I
La MK-I est la jante fondatrice de SSR : produite dès 1971, elle est largement reconnue comme la première jante en aluminium trois-pièces au monde. Son design épuré sans rayon (lèvre profonde, deep dish) a marqué l'histoire de la jante japonaise et séduit les préparateurs, surtout en spécifications à lèvre ultra-large. Pièce patrimoniale par excellence, elle a fait l'objet en 2022 d'une réédition limitée à 600 unités (150 jeux), en 14 pouces, largeurs 8,5J à 12,0J, entraxes 4 ou 5 trous en 100/110/114,3, déports de -6 à -50. Public visé : restauration et scène nostalgique (kyusha, JDM vintage), avec petits diamètres typiques des véhicules d'époque. Au Québec, son intérêt est avant tout collection et présentation ; les petits diamètres et entraxes spécifiques limitent l'usage quotidien, et une jante de cette valeur n'est pas destinée à affronter le sel de voirie hivernal.
Model profile
La MK-I est la jante fondatrice de SSR : produite dès 1971, elle est largement reconnue comme la première jante en aluminium trois-pièces au monde. Son design épuré sans rayon (lèvre profonde, deep dish) a marqué l'histoire de la jante japonaise et séduit les préparateurs, surtout en spécifications à lèvre ultra-large. Pièce patrimoniale par excellence, elle a fait l'objet en 2022 d'une réédition limitée à 600 unités (150 jeux), en 14 pouces, largeurs 8,5J à 12,0J, entraxes 4 ou 5 trous en 100/110/114,3, déports de -6 à -50. Public visé : restauration et scène nostalgique (kyusha, JDM vintage), avec petits diamètres typiques des véhicules d'époque. Au Québec, son intérêt est avant tout collection et présentation ; les petits diamètres et entraxes spécifiques limitent l'usage quotidien, et une jante de cette valeur n'est pas destinée à affronter le sel de voirie hivernal.
To choose this model, confirm the width, diameter, bolt pattern, offset, center bore, load rating, TPMS compatibility and brake clearance.