Aion Hyper SSR

Historia

Historia del Aion Hyper SSR

La Hyper SSR (sous la marque haut de gamme Hyper/Hyptec) est une supersportive électrique, premier modèle d'image de la gamme premium d'Aion, présentée pour démontrer le savoir-faire technique du constructeur. Avec une puissance dépassant 1 200 ch et un 0-100 km/h annoncé autour de 1,9 seconde, elle se positionne comme une vitrine technologique plus qu'un modèle de grand volume, vendue à un prix très élevé (plus d'un million de yuans). Elle cible une clientèle fortunée et passionnée, et sert surtout à rehausser le prestige de la marque. Voiture d'exception, elle est chaussée de pneus ultra-performants montés sur de très grandes jantes; un usage hivernal québécois resterait théorique, ce type de supersportive n'étant pas conçu pour la neige et exigeant des pneus spécifiques à haute performance.

Tecnología

Tecnologías, motorizaciones y plataformas

Supersportive électrique sur plateforme AEP 3.0 avec architecture 900 V; système moteur intégré « quatre-en-un » à deux rapports délivrant environ 1 225 ch, 0-100 km/h en environ 1,9 s, batterie d'environ 75 kWh pour une autonomie annoncée d'environ 505 km (cycle chinois).

Neumáticos y rines

Compatibilidad neumáticos y rines

Les Aion sont des berlines compactes à intermédiaires (Aion S) et des VUS compacts (Aion Y) montés généralement sur des jantes de 17 à 19 pouces, comme la plupart des électriques de leur segment. Comme tout véhicule électrique, leur couple instantané et leur poids supplémentaire (batterie) sollicitent davantage les pneus, d'où l'intérêt de pneus à faible résistance au roulement pour préserver l'autonomie. Au Québec, les pneus d'hiver homologués sont obligatoires du 1er décembre au 15 mars; un jeu hiver dédié, idéalement sur jantes en acier ou en alliage abordables, protège les jantes d'origine du sel et du calcium. Faute de dimensions officielles confirmées localement, validez toujours l'entraxe et le diamètre exacts sur la plaque ou le manuel.

Otros modelos

Otros modelos Aion