Cadillac Lyriq

Historia

Historia del Cadillac Lyriq

Le Lyriq est le premier VUS entièrement électrique de série de Cadillac, lancé au début des années 2020 et fer de lance de la transition électrique de la marque. VUS intermédiaire de luxe, il repose sur l'architecture Ultium de General Motors et est assemblé à Spring Hill, au Tennessee. Il vise une clientèle recherchant un véhicule électrique haut de gamme, silencieux et technologique, avec une bonne autonomie et un habitacle spacieux dominé par un grand écran incurvé. Offert en propulsion ou en intégrale bimoteur, il propose la conduite mains libres Super Cruise. Pour l'acheteur de pneus, le Lyriq utilise un entraxe à 6 boulons et de grandes jantes de 20 à 22 pouces avec pneus de section large. Au Québec, des pneus d'hiver adaptés aux véhicules électriques (charge, faible résistance au roulement) sont vivement conseillés pour préserver l'autonomie.

Tecnología

Tecnologías, motorizaciones y plataformas

Plateforme électrique Ultium de GM. Propulsion à un moteur (environ 365 ch) ou intégrale bimoteur (environ 515 ch), grande batterie offrant une autonomie élevée. Recharge rapide, Super Cruise et grand écran incurvé.

Neumáticos y rines

Compatibilidad neumáticos y rines

Les Cadillac couvrent un large éventail de montes, ce qui en fait des véhicules intéressants pour l'achat de pneus et de jantes. Les berlines (CT5) utilisent souvent un entraxe à 5 boulons et des jantes de 18 à 19 pouces, tandis que les VUS électriques comme le Lyriq adoptent un entraxe à 6 boulons et de grandes jantes de 20 à 22 pouces. L'Escalade roule fréquemment sur des jantes de 22 pouces. Au Québec, des pneus d'hiver dédiés, souvent en diamètre réduit pour réduire le coût et améliorer l'adhérence, sont fortement recommandés. Vérifiez toujours la dimension exacte (largeur, profil, diamètre), l'entraxe et l'indice de charge avant l'achat.

Otros modelos

Otros modelos Cadillac