Datsun 240Z

Historia

Historia del Datsun 240Z

La Datsun 240Z (code S30, vendue au Japon sous le nom Fairlady Z) est un coupé sport deux places lancé en octobre 1969 pour les ventes débutant en 1970. Elle bouleverse l'image de la marque, jusque-là peu réputée pour la sportivité, en offrant des proportions de grand tourisme, un six cylindres souple et un comportement moderne à un prix qui sous-cote les rivales européennes. Elle rencontre un grand succès commercial en Amérique du Nord et devient une icône, fondatrice de la lignée Z. Aujourd'hui très recherchée par les collectionneurs, sa valeur de revente est élevée. Côté pneus et jantes, elle adopte l'entraxe Datsun 4x114,3 mm et des jantes de 14 pouces en montes étroites (type 165/175 R14) ; il s'agit d'une auto de collection rarement utilisée l'hiver, mais tout usage hivernal au Québec impose des pneus d'hiver homologués.

Tecnología

Tecnologías, motorizaciones y plataformas

Propulsion arrière, moteur six cylindres en ligne L24 de 2,4 L à simple arbre à cames en tête et carburateurs (environ 151 ch en version américaine), suspension indépendante aux quatre roues à jambes McPherson et freins à disque à l'avant. Une version japonaise Z432 recevait un moteur DOHC S20 de 2,0 L.

Neumáticos y rines

Compatibilidad neumáticos y rines

Pour les Datsun classiques nord-américaines (240Z, 510), l'entraxe emblématique est le 4x114,3 mm (4x4,5 po), longtemps signature de la marque, avec des jantes d'origine de 14 pouces (14x4,5J à 14x5J) chaussées en dimensions étroites du type 165/175 R14. Les propriétaires montent souvent des jantes alliage de 14 à 15 pouces et des pneus plus larges. Au Québec, ces voitures de collection roulent rarement l'hiver, mais tout véhicule circulant de décembre à mars doit être équipé de pneus d'hiver conformes. Faute de chiffres exacts par millésime, vérifier l'entraxe, le déport et le diamètre réels avant tout achat de pneus ou de jantes.

Otros modelos

Otros modelos Datsun