Chine

Geometry

Geometry (souvent stylisé « Geometry » ou « Geely Geometry ») est une marque automobile chinoise créée en avril 2019 par le groupe Geely Auto, lui-même filiale de Zhejiang Geely Holding Group, le conglomérat fondé en 1986 par l'entrepreneur Li Shufu. Geely a lancé Geometry comme une marque dédiée presque exclusivement aux véhicules électriques à batterie (BEV), avec l'ambition de proposer des voitures électriques abordables et destinées d'abord au marché chinois. Le premier modèle, la berline compacte Geometry A, a été dévoilé au Salon de l'automobile de Pékin en avril 2019. En juin 2020 a suivi la Geometry C, présentée comme un multisegment ou VUS compact, puis d'autres modèles comme la Geometry E (VUS sous-compact), la Geometry EX3, la Geometry M6 et la citadine Geometry Panda. À son lancement, la marque affichait l'objectif de commercialiser plus de dix modèles électriques d'ici 2025. Geometry s'inscrivait dans une stratégie multimarques typique de Geely, qui détient ou contrôle aussi Volvo Cars, Polestar, Lynk & Co, Zeekr et la marque suédoise historique. Geometry visait le segment grand public et abordable, distinct du positionnement premium de Zeekr. La marque a fait l'objet de plusieurs réorganisations : en mars 2023, Geometry a été reconsolidée au sein de Geely Auto comme une gamme de produits électriques d'entrée de gamme, et en octobre 2024, elle a été réintégrée comme série de « petites voitures de qualité intelligentes » (sous l'appellation Geome) au sein de la marque et du réseau de concessionnaires Geely Galaxy. Côté international, des ventes ont débuté en Europe centrale fin 2022, notamment en Hongrie, en République tchèque et en Slovaquie. En Amérique du Nord, Geometry n'est pas officiellement commercialisée : la marque n'a pas de réseau de concessionnaires ni d'homologation au Canada ou aux États-Unis, et le marché chinois est resté de loin son débouché principal.