Modelo de vehículo
Hongqi CA72
La CA72 est la toute première berline de représentation construite en Chine, présentée le 1er août 1958 et fondatrice de la marque Hongqi. Son développement, approuvé personnellement par Mao Zedong, s'appuie sur une Chrysler Imperial de 1955 importée et reconstituée, d'où une silhouette imposante, une calandre ornée évoquant un éventail chinois et un habillage chromé généreux. Réservée aux institutions de l'État et aux dirigeants du Parti communiste, elle n'a jamais été vendue au grand public. Produite en série par FAW à partir de 1959 jusqu'au milieu des années 1960, elle a donné naissance à la célèbre lignée CA770. Pièce de collection et symbole patrimonial, la CA72 n'a aucune présence commerciale en Amérique du Nord; toute remise en route relève de la restauration spécialisée, avec un approvisionnement en pneus et jantes d'époque (grand diamètre à flancs hauts) à traiter au cas par cas auprès de spécialistes du véhicule ancien.
Historia
Historia del Hongqi CA72
La CA72 est la toute première berline de représentation construite en Chine, présentée le 1er août 1958 et fondatrice de la marque Hongqi. Son développement, approuvé personnellement par Mao Zedong, s'appuie sur une Chrysler Imperial de 1955 importée et reconstituée, d'où une silhouette imposante, une calandre ornée évoquant un éventail chinois et un habillage chromé généreux. Réservée aux institutions de l'État et aux dirigeants du Parti communiste, elle n'a jamais été vendue au grand public. Produite en série par FAW à partir de 1959 jusqu'au milieu des années 1960, elle a donné naissance à la célèbre lignée CA770. Pièce de collection et symbole patrimonial, la CA72 n'a aucune présence commerciale en Amérique du Nord; toute remise en route relève de la restauration spécialisée, avec un approvisionnement en pneus et jantes d'époque (grand diamètre à flancs hauts) à traiter au cas par cas auprès de spécialistes du véhicule ancien.
Tecnología
Tecnologías, motorizaciones y plataformas
Berline de représentation classique des années 1950-1960 : châssis et carrosserie dérivés d'une Chrysler Imperial, propulsion par un gros V8 essence (de l'ordre de 5,6 L, environ 200 ch) et transmission automatique, pour une vitesse de pointe annoncée proche de 185 km/h.
Neumáticos y rines
Compatibilidad neumáticos y rines
Marque non distribuée au Québec, Hongqi reste un cas d'importation : l'approvisionnement en pneus et en jantes passe donc par les dimensions, plutôt que par un catalogue dédié. Les berlines de prestige (H9) et surtout les grands VUS électriques (E-HS9) sont de gros gabarits qui chaussent généralement des roues de grand diamètre, souvent autour de 19 à 22 pouces, en montes à profil bas. Mieux vaut relever le marquage exact inscrit sur le flanc du pneu (par ex. largeur/hauteur/diamètre) et l'entraxe (bolt pattern) réel du moyeu avant tout achat. Au Québec, des pneus d'hiver homologués (pictogramme montagne/flocon) sont obligatoires l'hiver; pour ces véhicules lourds et puissants, un second train de roues en plus petit diamètre simplifie souvent le montage hivernal.
Otros modelos
Otros modelos Hongqi
FAQ Hongqi CA72
¿Cuál es el período del Hongqi CA72?
Los datos públicos indican: 1958 - années 1960. Este período puede variar según los mercados.
¿En qué segmento se clasifica el Hongqi CA72?
El Hongqi CA72 está clasificado en el segmento: limousine.
¿Cómo elegir neumáticos para el Hongqi CA72?
Confirme la dimensión exacta en el flanco del neumático o en la etiqueta del vehículo, luego verifique el índice de carga, el índice de velocidad, la temporada y la compatibilidad de los rines.