Hummer Hummer EV

Historia

Historia del Hummer Hummer EV

Le GMC Hummer EV marque le retour du nom Hummer pour l'année-modèle 2022, cette fois comme gamme entièrement électrique intégrée à la division GMC plutôt que comme marque distincte. Décliné en pick-up puis en VUS, il est assemblé à l'usine Factory Zero de Detroit-Hamtramck, au Michigan. Positionné dans le très haut de gamme, il combine performances spectaculaires, capacités tout-terrain avancées et technologies inédites comme le « Crab Walk ». Il s'adresse à une clientèle aisée recherchant un véhicule électrique démesuré et capable. Son poids considérable et son prix élevé en limitent toutefois la diffusion. Côté pneus et jantes, le Hummer EV adopte de très grandes roues et des pneus surdimensionnés tout-terrain. Au Québec, des pneus d'hiver homologués adaptés à ce véhicule extrêmement lourd sont obligatoires et essentiels; validez toujours dimension et indice de charge.

Tecnología

Tecnologías, motorizaciones y plataformas

Plateforme à batterie Ultium de General Motors, jusqu'à trois moteurs électriques, puissance pouvant atteindre environ 1 000 ch sur l'Edition 1, direction sur quatre roues (Crab Walk), suspension pneumatique adaptative et recharge rapide haute tension.

Neumáticos y rines

Compatibilidad neumáticos y rines

Les Hummer sont des véhicules lourds qui exigent des pneus camions légers ou tout-terrain robustes. Les modèles thermiques utilisent généralement de grands diamètres de jante (16 pouces et plus pour le H2, montant souvent au-delà selon les versions et accessoiristes), avec des entraxes distincts : le H2 emploie typiquement un schéma à 8 trous, tandis que le H3 recourt à un montage à 6 trous. Le Hummer EV adopte de très grandes roues et des pneus surdimensionnés. Au Québec, des pneus d'hiver homologués sont obligatoires et essentiels vu le poids et la motricité demandée. Validez toujours la dimension exacte, l'indice de charge et l'entraxe avant l'achat.

Otros modelos

Otros modelos Hummer