Chine

Maxus

Maxus est une marque de véhicules utilitaires et de tourisme appartenant au groupe chinois SAIC Motor, l'un des plus grands constructeurs automobiles de Chine, qui détient aussi MG et Roewe. Ses racines plongent toutefois dans l'industrie automobile britannique. Le nom Maxus vient du fourgon LDV Maxus, commercialisé à la fin de 2004 par le constructeur d'utilitaires britannique LDV Group (LDV pour Leyland DAF Vans), héritier des usines de fourgons de Leyland. Lorsque LDV fait faillite en 2009, sa propriété intellectuelle est rachetée par la société Eco Concept, puis cédée à SAIC Motor à la fin d'août 2010. La marque Maxus est officiellement constituée le 21 mars 2011, avec son siège à Shanghai. Son premier produit, le fourgon V80, est dévoilé au Salon de l'auto de Shanghai en avril 2011 : il s'agit d'une évolution directe du LDV Maxus britannique. Au fil des années 2010 et 2020, Maxus élargit considérablement sa gamme au-delà du fourgon de départ, en ajoutant des camionnettes (séries T comme les T60 et T90), des monospaces et fourgonnettes pour passagers (séries G et MIFA) ainsi que des utilitaires électriques (EV80, EV30, Deliver). La marque s'est rapidement tournée vers l'exportation et se positionne comme l'un des fers de lance de SAIC à l'international, notamment en Europe, en Australie, en Nouvelle-Zélande et en Amérique du Sud, où le parc en circulation dépasse les dizaines de milliers d'unités. En Amérique du Nord, la présence de Maxus demeure limitée et émergente. SAIC a annoncé des projets d'implantation industrielle au Mexique et explore le marché, mais la marque n'est pas distribuée à grande échelle au Canada ni aux États-Unis comme constructeur grand public. Maxus illustre ainsi la trajectoire d'un héritage britannique repris et profondément renouvelé par un groupe chinois, devenu un acteur reconnu de l'utilitaire et de l'électrification commerciale à l'échelle mondiale.