Maxus V80

Historia

Historia del Maxus V80

Le V80 est le fourgon utilitaire fondateur de Maxus et le tout premier produit de la marque, dévoilé au Salon de Shanghai en avril 2011. Il descend directement du fourgon britannique LDV Maxus dont SAIC a racheté la propriété intellectuelle, ce qui en fait le trait d'union entre l'héritage de LDV et la marque chinoise. Fourgon de gabarit moyen à grand destiné au transport de marchandises et aux aménagements professionnels, il se décline en plusieurs longueurs et hauteurs de toit, ainsi qu'en versions châssis-cabine et, plus tard, en variante électrique (EV80). Pilier commercial de Maxus pendant plus d'une décennie, le V80 a contribué à établir la marque sur les marchés d'exportation. Comme fourgon de charge, il roule sur des pneus à fort indice de charge ; au Québec, des pneus d'hiver adaptés sont essentiels pour ces véhicules lourds utilisés toute l'année.

Tecnología

Tecnologías, motorizaciones y plataformas

Fourgon utilitaire à carrosserie monocoque, motorisations diesel turbo associées à une transmission manuelle, avec déclinaison 100 pour cent électrique EV80 à batterie lithium. Plusieurs configurations de longueur, de hauteur et de châssis-cabine pour les aménagements professionnels.

Neumáticos y rines

Compatibilidad neumáticos y rines

Les véhicules Maxus étant surtout des utilitaires, fourgons et camionnettes, ils chaussent généralement des pneus à indice de charge élevé et de plus gros diamètres de jantes, fréquemment dans la plage 16 à 19 pouces selon le modèle et la charge. Les camionnettes T60 et T90 et les fourgons emploient des pneus robustes adaptés au transport. Au Québec, le pneu d'hiver est obligatoire et essentiel pour ces véhicules souvent lourds et utilisés à l'année. Pour les dimensions exactes, l'entraxe (bolt pattern) et les équivalences, validez selon le modèle, l'année et la cote de charge inscrite sur la plaque du constructeur.

Otros modelos

Otros modelos Maxus