Royaume-Uni / Chine

MG

MG est un constructeur automobile d'origine britannique fondé en 1924 à Oxford, en Angleterre. Le nom vient des initiales de Morris Garages, le commerce de vente et de service automobile de William Morris, dont le directeur Cecil Kimber a commencé à modifier des Morris de série pour les rendre plus sportives. Le célèbre octogone MG a été déposé comme marque de commerce en mai 1924. Au fil des décennies, MG s'est bâti une réputation de constructeur de petites voitures sport abordables, notamment grâce aux modèles de type T des années 1930 et 1940, puis à la MGA et surtout à la MGB, produite à l'usine d'Abingdon de 1962 à 1980 et exportée massivement vers les États-Unis. La fin de la production à Abingdon en 1980 a marqué la fin d'une époque pour les roadsters MG. La marque a ensuite traversé plusieurs propriétaires au sein de l'industrie britannique : British Motor Corporation, British Leyland, Rover Group, puis MG Rover Group. En 2005, après l'effondrement de MG Rover sous le poids de ses dettes, la marque a été rachetée par le constructeur chinois Nanjing Automobile Corporation (NAC) pour une cinquantaine de millions de livres. En décembre 2007, SAIC Motor, un grand groupe automobile chinois détenu par l'État et basé à Shanghai, a pris le contrôle de la marque en absorbant Nanjing. Sous propriété de SAIC, MG s'est transformé en une marque mondiale produite principalement en Chine, avec un centre technique conservé à Longbridge au Royaume-Uni (la production britannique a cessé en 2016). En 2011, la MG6 a été le premier modèle entièrement nouveau en seize ans. Depuis 2019-2020, MG connaît une forte croissance, particulièrement en Europe et en Australie, en misant sur des véhicules abordables et une offre électrique étoffée. En Amérique du Nord, MG n'est pas commercialisée : la marque est absente des marchés du Canada et des États-Unis, où elle n'est connue que par ses roadsters classiques importés au siècle dernier.