MG Cyberster

Historia

Historia del MG Cyberster

Le MG Cyberster est un roadster électrique deux places lancé en 2024, présenté comme la première décapotable 100 % électrique produite en série. Il marque le retour de MG à ses racines sportives britanniques, avec un design néo-rétro spectaculaire, des portes en élytre (ciseaux) et un toit souple électrique. Plus grand qu'une Mazda MX-5, il mesure environ 4,5 mètres et pèse près de deux tonnes en raison de sa batterie. Positionné comme une sportive de loisir, il vise les amateurs cherchant l'émotion d'un roadster sans moteur thermique. Vendu en Europe, en Australie et sur d'autres marchés, mais pas au Canada. Avec ses dimensions généreuses et son orientation performance, il utilise de grandes jantes d'alliage et des pneus larges à profil bas ; un tel véhicule décapotable n'est pas destiné à l'hiver québécois, mais nécessiterait néanmoins des pneus adaptés au froid s'il roulait hors saison estivale.

Tecnología

Tecnologías, motorizaciones y plataformas

Plateforme électrique avec propulsion arrière (64 kWh) ou transmission intégrale à double moteur (batterie 77 kWh) développant jusqu'à environ 400 kW (536 ch) et 725 N·m, 0-100 km/h en 3,2 s. Infodivertissement sur puce Qualcomm Snapdragon, audio Bose.

Neumáticos y rines

Compatibilidad neumáticos y rines

Comme MG n'est pas vendue au Québec, ces véhicules y sont rares, mais les classiques (MGB) demeurent recherchés. Les MGB d'époque utilisent de petites jantes de 14 pouces et des pneus étroits, parfois avec roues à rayons. Les modèles modernes (ZS, MG4) emploient typiquement des jantes d'alliage de 16 à 18 pouces avec des pneus de profil moyen, et un entraxe (bolt pattern) à 5 boulons fréquent sur les compactes et VUS contemporains. Pour tout véhicule conduit l'hiver au Québec, les pneus d'hiver sont obligatoires de décembre à mars ; un ensemble de pneus d'hiver montés sur jantes dédiées de plus petit diamètre est recommandé.

Otros modelos

Otros modelos MG