MG MG4

Historia

Historia del MG MG4

La MG4 est une berline compacte à hayon (segment C) entièrement électrique, lancée en 2022. Troisième voiture électrique de MG, elle a fortement contribué à la croissance des ventes de la marque en Europe grâce à un rapport équipement-prix très avantageux et à une bonne autonomie. Conçue dès le départ comme un VÉ, elle adopte une architecture à propulsion arrière, rare dans ce segment. Un restylage 2026 apporte un nouvel intérieur (grand écran central, instrumentation numérique, Apple CarPlay et Android Auto sans fil) et des améliorations aérodynamiques. Elle vise les acheteurs cherchant une électrique pratique et abordable. Non vendue au Canada. La MG4 emploie des jantes d'alliage de 17 ou 18 pouces selon la finition, avec un entraxe à 5 boulons typique des compactes ; conduite l'hiver au Québec, elle requerrait des pneus d'hiver, idéalement de 17 pouces montés sur jantes dédiées pour préserver l'autonomie et le confort.

Tecnología

Tecnologías, motorizaciones y plataformas

Plateforme dédiée MSP (Modular Scalable Platform), propulsion arrière. Batteries LFP ou NMC (environ 51, 64 ou 77 kWh selon les marchés), jusqu'à environ 338 milles WLTP en version Extended Range. Version XPower à double moteur d'environ 320 kW (429 ch).

Neumáticos y rines

Compatibilidad neumáticos y rines

Comme MG n'est pas vendue au Québec, ces véhicules y sont rares, mais les classiques (MGB) demeurent recherchés. Les MGB d'époque utilisent de petites jantes de 14 pouces et des pneus étroits, parfois avec roues à rayons. Les modèles modernes (ZS, MG4) emploient typiquement des jantes d'alliage de 16 à 18 pouces avec des pneus de profil moyen, et un entraxe (bolt pattern) à 5 boulons fréquent sur les compactes et VUS contemporains. Pour tout véhicule conduit l'hiver au Québec, les pneus d'hiver sont obligatoires de décembre à mars ; un ensemble de pneus d'hiver montés sur jantes dédiées de plus petit diamètre est recommandé.

Otros modelos

Otros modelos MG