Chine

Rising

Rising Auto (en chinois 飞凡汽车, Feifan Auto) est une marque de véhicules électriques née au sein de SAIC Motor, le plus grand constructeur automobile chinois, basé à Shanghai. Son origine remonte au 10 mai 2020, lorsque SAIC crée la « marque R » (Roewe R brand, ou R Auto), une sous-division de Roewe consacrée aux véhicules électriques et intelligents haut de gamme. En octobre 2021, SAIC adopte le nom chinois Feifan, puis détache l'activité comme entité indépendante en novembre 2021 sous l'appellation internationale Rising Auto, afin d'affirmer un positionnement premium et des ambitions plus larges dans la mobilité électrique. Le constructeur lance d'abord deux modèles transitoires rebadgés à partir de Roewe : la berline ER6 (issue de la Roewe Ei6) et le VUS Marvel R (issu du Roewe Marvel X), tous deux retirés autour de 2022. Le premier véhicule conçu spécifiquement pour la marque est le VUS coupé électrique R7, dévoilé en 2021 et commercialisé en 2022, suivi de la berline électrique F7 lancée en mars 2023. Ces deux modèles mettent de l'avant des batteries échangeables (battery swap), de grands écrans et des aides à la conduite avancées. Malgré ces lancements, Rising Auto n'atteint pas les volumes espérés sur un marché chinois de l'électrique extrêmement concurrentiel. En octobre 2024, la marque met fin à son fonctionnement indépendant et, en novembre 2024, SAIC Motor Passenger Vehicle annonce sa réintégration au sein de Roewe : Rising devient alors une ligne de produits électriques haut de gamme sous la bannière Roewe plutôt qu'une marque autonome. Du point de vue nord-américain, Rising Auto n'a jamais été commercialisée ni distribuée officiellement au Canada ou aux États-Unis, et aucun de ses véhicules n'y a été vendu sous ce nom. À noter toutefois que le R7 a été présenté en Europe sous l'étiquette MG (MG S9 EV) au Salon de Genève 2024, MG étant une autre marque de SAIC. Aucune usine de la marque n'existe en Amérique du Nord; la production est entièrement chinoise.