Tesla Cybertruck

Historia

Historia del Tesla Cybertruck

Le Cybertruck est la camionnette électrique de Tesla, dévoilée en 2019 et entrée en production en novembre 2023 à la Gigafactory Texas. Sa silhouette anguleuse en acier inoxydable, sans peinture, et son habitacle technologique tranchent radicalement avec les camionnettes traditionnelles. Destiné autant à un usage utilitaire qu'à une clientèle technophile, il vise le segment des pleines grandeurs nord-américaines. Les ventes sont demeurées sous les attentes après le lancement. Du côté pneus et jantes, le Cybertruck chausse de très grandes roues et des pneus robustes adaptés à son poids et à son gabarit; au Québec, un jeu de pneus d'hiver dédié de dimension appropriée est fortement recommandé, et il faut valider la disponibilité de ces grands formats avant l'achat.

Tecnología

Tecnologías, motorizaciones y plataformas

Motorisation 100 % électrique à deux ou trois moteurs (intégrale), architecture haute tension, carrosserie en acier inoxydable, suspension pneumatique adaptative, direction par câble (steer-by-wire) et grande batterie. Aides à la conduite Autopilot/FSD et mises à jour logicielles à distance.

Neumáticos y rines

Compatibilidad neumáticos y rines

Les Tesla utilisent généralement des roues de grand diamètre: 18, 19 ou 20 pouces pour les Model 3 et Model Y, jusqu'à 21 pouces sur certaines versions Performance, et formats encore plus grands sur Model S, Model X et Cybertruck. L'entraxe (bolt pattern) fréquent des Model 3 et Model Y est 5x114,3 mm. Au Québec, où les pneus d'hiver sont obligatoires, beaucoup de propriétaires optent pour un second jeu de roues d'hiver de plus petit diamètre afin de réduire le coût des pneus, protéger les jantes du calcium et préserver l'autonomie par temps froid. Vérifiez toujours la dimension exacte, l'indice de charge et l'entraxe selon le modèle et l'année avant l'achat.

Otros modelos

Otros modelos Tesla