Modèle de véhicule
ARO Gamme ARO - utilitaires ou VUS
La gamme utilitaire et tout-terrain constitue le cœur historique d'ARO. Elle réunit les 4x4 robustes de la marque, de l'IMS-57 (1957) dérivé du GAZ-69 aux M59 et M461, puis surtout la Série 24 lancée en 1972 et la Série 10 (1980). Ces véhicules, déclinés en 3 portes, 5 portes, pick-up et versions à toit souple, visaient des usages utilitaires, agricoles, militaires et d'expédition, en configurations 4x2 et 4x4. Robustes et capables en franchissement, ils ont été largement exportés vers une centaine de pays. Côté pneus et jantes, ce sont des montes tout-terrain ou mixtes à flancs hauts sur jantes acier de petit diamètre; au Québec, des pneus d'hiver de qualité sont indispensables sur ces 4x4 anciens dépourvus d'aides électroniques. Marque éteinte depuis 2006, ces modèles relèvent désormais de la collection et de l'amateurisme hors route.
Histoire
Histoire du ARO Gamme ARO - utilitaires ou VUS
La gamme utilitaire et tout-terrain constitue le cœur historique d'ARO. Elle réunit les 4x4 robustes de la marque, de l'IMS-57 (1957) dérivé du GAZ-69 aux M59 et M461, puis surtout la Série 24 lancée en 1972 et la Série 10 (1980). Ces véhicules, déclinés en 3 portes, 5 portes, pick-up et versions à toit souple, visaient des usages utilitaires, agricoles, militaires et d'expédition, en configurations 4x2 et 4x4. Robustes et capables en franchissement, ils ont été largement exportés vers une centaine de pays. Côté pneus et jantes, ce sont des montes tout-terrain ou mixtes à flancs hauts sur jantes acier de petit diamètre; au Québec, des pneus d'hiver de qualité sont indispensables sur ces 4x4 anciens dépourvus d'aides électroniques. Marque éteinte depuis 2006, ces modèles relèvent désormais de la collection et de l'amateurisme hors route.
Technologie
Technologies, motorisations et plateformes
Architecture de 4x4 traditionnel : châssis-échelle, ponts rigides et transmission intégrale enclenchable avec boîte de transfert et gamme courte. Boîtes manuelles 4 ou 5 rapports. Motorisations essence et diesel variées (blocs ARO, Andoria, Peugeot, Toyota, VM Motori, Ford), privilégiant le couple. Aucune électrification ni aide à la conduite moderne.
Pneus et jantes
Compatibilite pneus et jantes
Les ARO sont des 4x4 utilitaires à ponts rigides : ils chaussent typiquement des pneus tout-terrain ou mixtes à flancs hauts, montés sur des jantes en acier de petit diamètre, comme il est d'usage sur les 4x4 robustes de cette époque. Privilégiez des pneus toutes-saisons ou hiver à carcasse résistante adaptés à un véhicule lourd et hors route. Au Québec, le pneu d'hiver est obligatoire du 1er décembre au 15 mars; pour un 4x4 ancien sans aides électroniques, des pneus d'hiver de qualité sont essentiels à la traction et au freinage. Vérifiez toujours dimension exacte, indices de charge et de vitesse, entraxe (bolt pattern) et déport propres au modèle avant tout achat, car ces données varient selon la version.
Autres modèles
Autres modèles ARO
FAQ ARO Gamme ARO - utilitaires ou VUS
Quelle est la période du ARO Gamme ARO - utilitaires ou VUS?
Les donnees publiques indiquent: Variable selon marche - actif selon marché. Cette période peut varier selon les marches.
Quel est le segment du ARO Gamme ARO - utilitaires ou VUS?
ARO Gamme ARO - utilitaires ou VUS est classe dans le segment: utilitaire/VUS.
Comment choisir des pneus pour ARO Gamme ARO - utilitaires ou VUS?
Confirmez la dimension exacte sur le flanc du pneu ou l'etiquette du véhicule, puis verifiez l'indice de charge, l'indice de vitesse, la saison et la compatibilite des jantes.