Polaris Gamme Polaris - utilitaires ou VUS

Histoire

Histoire du Polaris Gamme Polaris - utilitaires ou VUS

Cette gamme regroupe les véhicules utilitaires hors route de Polaris, au premier rang desquels les côte à côte Ranger et General ainsi que les VTT Sportsman. Pensés pour le travail à la ferme, la chasse, l'entretien de terrain ou les loisirs, ces modèles existent en plusieurs générations et configurations (places multiples, cabines, versions utilitaires renforcées). Le public va de l'agriculteur au propriétaire de chalet, en passant par les municipalités et entreprises. Ce ne sont pas des VUS de route, mais des engins tout-terrain : leur pertinence pneus/jantes concerne des roues de 12 à 15 pouces, généralement en entraxe 4 x 156 mm, avec des pneus tout-terrain robustes. Au Québec, des pneus adaptés au froid et à la neige sont utiles pour un usage hivernal sur sentier ou en terrain enneigé.

Technologie

Technologies, motorisations et plateformes

Motorisations essence mono ou bicylindre, transmission à variation continue (CVT), traction sélectionnable et suspensions à grand débattement. La version utilitaire électrique Ranger XP Kinetic, issue d'un partenariat avec Zero Motorcycles, offre une chaîne de traction à batterie pour un usage silencieux.

Pneus et jantes

Compatibilite pneus et jantes

Pour Polaris, on parle surtout de pneus et de jantes de VTT et de côte à côte, pas de pneus de voiture. La grande majorité des modèles RZR, Ranger et General partagent un entraxe (bolt pattern) de 4 x 156 mm, tandis que les modèles jeunesse utilisent souvent 4 x 110 mm. Les diamètres de jantes typiques vont de 12 à 15 pouces, le 14 pouces étant très courant en monte d'origine, avec des pneus tout-terrain de fort diamètre (autour de 27 à 29 pouces). Pour un usage hivernal au Québec, des pneus à crampons agressifs ou à gomme adaptée au froid améliorent la traction sur neige. Restez prudent sur les équivalences : vérifiez toujours le modèle et l'année exacts.

Autres modèles

Autres modèles Polaris