Stelato Gamme Stelato - électrique/hybride

Histoire

Histoire du Stelato Gamme Stelato - électrique/hybride

Stelato est une marque pensée d'emblée pour l'électrification. Sa berline S9 existe en version 100 % électrique (batterie d'environ 100 kWh, architecture 800 V, longues autonomies annoncées) et, depuis 2025, en version à prolongateur d'autonomie (EREV) : un petit moteur essence sert alors uniquement de génératrice pour recharger la batterie et étendre l'autonomie totale, sans entraîner les roues. Cette double offre vise à lever l'anxiété d'autonomie tout en conservant une conduite électrique au quotidien. Le break S9T partage la même base. Comme toute la marque, ces modèles sont vendus en Chine et absents d'Amérique du Nord. Au Québec, un véhicule électrique ou EREV de ce gabarit gagne nettement à recevoir des pneus d'hiver dédiés; les dimensions et l'entraxe sont à vérifier sur le véhicule, faute de données officielles locales.

Technologie

Technologies, motorisations et plateformes

Deux approches : tout électrique (batterie ~100 kWh, 800 V, recharge rapide) ou prolongateur d'autonomie EREV (moteur essence 1,5 L génératrice, plus petite batterie). Transmission intégrale double moteur possible, conduite assistée Huawei ADS.

Pneus et jantes

Compatibilite pneus et jantes

Stelato n'étant pas distribuée au Québec, les dimensions de pneus et jantes ne sont pas standardisées pour le marché nord-américain. Vu le gabarit (grande berline et break de luxe d'environ 5,16 m de long, lourds et puissants), on s'attend à de grands diamètres de jantes, typiques de ce segment, et à des pneus à indices de charge et de vitesse élevés. Pour un tel véhicule au Québec, des pneus d'hiver dédiés seraient essentiels, idéalement montés sur un second train de jantes au bon entraxe. Faute de chiffres officiels confirmés, il faut vérifier les dimensions exactes, l'entraxe et le déport directement sur le véhicule avant tout choix de pneus ou de jantes.

Autres modèles

Autres modèles Stelato