Dacia Logan

Historia

Historia del Dacia Logan

La Dacia Logan est la berline qui a relancé la marque sous Renault. Lancée en 2004, conçue pour les marchés émergents, elle visait un objectif ambitieux : une voiture moderne, spacieuse et fiable à très bas prix. Son succès mondial, bien au-delà des prévisions, a fondé le modèle économique de Dacia et inspiré toute la gamme. Berline tricorps trois volumes du segment B, la Logan privilégie l'espace intérieur, la robustesse et la simplicité d'entretien plutôt que le raffinement. Plusieurs générations se sont succédé, la plus récente partageant ses bases avec la Sandero. Sur le plan pneus et jantes, la Logan utilise généralement des roues de 15 à 16 pouces avec un entraxe 4x100 et des montes de type 185/65 R15 ou 195/55 R16. Non commercialisée au Québec, ces repères restent indicatifs ; un usage hivernal y imposerait des pneus montagne-flocon.

Tecnología

Tecnologías, motorizaciones y plataformas

Berline du segment B partageant ses bases avec la Sandero (lignée CMF-B). Motorisations essence trois-cylindres TCe et bicarburation ECO-G essence/GPL, transmission manuelle ou automatique selon version, équipements de sécurité réglementaires.

Neumáticos y rines

Compatibilidad neumáticos y rines

Les Dacia chaussent généralement des jantes de 15 à 17 pouces selon le modèle et la finition. Les petites Sandero et Logan utilisent couramment un entraxe 4x100, tandis que le Duster et le Jogger adoptent plutôt un entraxe à 5 trous (type 5x114,3). Les montes courantes vont de pneus compacts (185/65 R15, 195/55 R16) aux dimensions plus généreuses des SUV (215/60 R17). Comme ces véhicules ne sont pas vendus au Québec, ces repères servent surtout d'équivalences générales : pour un usage québécois, des pneus d'hiver homologués (pictogramme montagne-flocon) restent indispensables. Vérifiez toujours dimension exacte, entraxe et déport sur la plaque ou le manuel.

Otros modelos

Otros modelos Dacia