Dacia Duster

Historia

Historia del Dacia Duster

Le Dacia Duster est un SUV compact lancé en 2010, devenu le modèle phare de la marque et l'un des SUV les plus vendus en Europe. Pensé pour offrir un vrai esprit baroudeur à prix contenu, il propose des versions deux roues motrices et quatre roues motrices, séduisant familles, ruraux et amateurs de loisirs en plein air. La troisième génération, dévoilée en 2024, repose sur la plateforme CMF-B et adopte le nouveau style robuste de Dacia. Le Duster combine garde au sol généreuse, habitabilité et rapport qualité-prix marquant. Sur le plan pneus et jantes, il utilise des roues de 16 à 17 pouces avec un entraxe à 5 trous (type 5x114,3) et des montes de type 215/65 R16 ou 215/60 R17. Le Duster n'étant pas commercialisé au Québec, ces données restent indicatives ; un usage hivernal y exigerait des pneus montagne-flocon.

Tecnología

Tecnologías, motorizaciones y plataformas

Plateforme CMF-B partagée avec Renault. Motorisations essence TCe en micro-hybridation 48 V (2WD/4WD), bicarburation ECO-G essence/GPL et hybride complet Hybrid 140/155 dérivé de la technologie E-Tech, avec aides à la conduite réglementaires.

Neumáticos y rines

Compatibilidad neumáticos y rines

Les Dacia chaussent généralement des jantes de 15 à 17 pouces selon le modèle et la finition. Les petites Sandero et Logan utilisent couramment un entraxe 4x100, tandis que le Duster et le Jogger adoptent plutôt un entraxe à 5 trous (type 5x114,3). Les montes courantes vont de pneus compacts (185/65 R15, 195/55 R16) aux dimensions plus généreuses des SUV (215/60 R17). Comme ces véhicules ne sont pas vendus au Québec, ces repères servent surtout d'équivalences générales : pour un usage québécois, des pneus d'hiver homologués (pictogramme montagne-flocon) restent indispensables. Vérifiez toujours dimension exacte, entraxe et déport sur la plaque ou le manuel.

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