Kia Rio

Historia

Historia del Kia Rio

La Rio est la sous-compacte de Kia, offerte au fil des générations en berline quatre portes et en hatchback. Véhicule d'entrée de gamme par excellence, elle cible les acheteurs au budget serré, les conducteurs urbains et les premiers acheteurs recherchant économie de carburant, faibles coûts d'entretien et facilité de stationnement. Au fil des générations, la Rio a gagné en équipement et en raffinement tout en restant abordable. Elle a depuis été retirée de plusieurs marchés nord-américains au profit des multisegments. Côté pneus et jantes, la Rio utilise de petits diamètres (typiquement 15 à 17 pouces) et des pneus économiques : au Québec, des pneus d'hiver de bonne qualité sont indispensables pour cette voiture légère, et leur coût modéré en fait un entretien hivernal accessible.

Tecnología

Tecnologías, motorizaciones y plataformas

Petite voiture à moteur à essence quatre cylindres atmosphérique de faible cylindrée, privilégiant l'économie de carburant. Traction avant, boîte automatique ou manuelle selon les versions et marchés, avec des aides à la conduite de base sur les versions récentes.

Neumáticos y rines

Compatibilidad neumáticos y rines

Les VUS Kia populaires au Québec (Sportage, Sorento, Telluride) utilisent fréquemment un entraxe de 5x114,3 mm, ce qui facilite l'interchangeabilité des jantes entre plusieurs modèles. Les diamètres montés en usine vont souvent de 17 à 20 pouces selon les versions, les VUS plus cossus recevant de plus grandes jantes. Pour l'hiver québécois, il est courant de monter un ensemble de jantes plus petites (par exemple 17 ou 18 pouces) chaussées de pneus d'hiver à profil plus haut : on gagne en confort, en protection des jantes et en motricité sur neige. Vérifiez toujours la dimension exacte, l'entraxe, le déport et l'alésage central propres à votre modèle et à son année.

Otros modelos

Otros modelos Kia