Li L7

Historia

Historia del Li L7

Le Li L7 est un grand SUV familial mi-taille à cinq places (deux rangées), lancé en 2023. Il occupe le bas de la gamme L au-dessus du L6, et vise les familles cherchant l'espace et le confort d'un SUV premium sans la troisième rangée du L8. Comme le reste de la gamme, il repose sur la technologie EREV : conduite électrique silencieuse au quotidien et grande autonomie combinée (autour de 1 400 km en cycle CLTC) grâce à la génératrice à essence. Il met l'accent sur un habitacle spacieux, de grands écrans et des aides à la conduite. Le L7 est un gros SUV lourd qui chausse des pneus et jantes de grand diamètre (typiquement 20 à 21 pouces). Au Québec, un tel véhicule exigerait des pneus d'hiver certifiés montagne-flocon; à noter qu'il n'est pas distribué officiellement en Amérique du Nord.

Tecnología

Tecnologías, motorizaciones y plataformas

EREV (hybride série) : moteurs électriques entraînant les roues, moteur essence 1,5 L turbo servant uniquement de génératrice. Transmission intégrale par deux moteurs, batterie d'environ 52 kWh, autonomie électrique proche de 286 km (CLTC) et combinée d'environ 1 421 km.

Neumáticos y rines

Compatibilidad neumáticos y rines

Les véhicules Li Auto sont de grands SUV familiaux lourds, qui chaussent des pneus et jantes de fort diamètre. Le L9, modèle phare, reçoit d'origine des pneus en 265/45 R21 sur jantes de 21 pouces (largeur autour de 9J), et les L8/L7 utilisent aussi typiquement des montes de 20 à 21 pouces. Le poids élevé et la puissance imposent des pneus à indices de charge et de vitesse adéquats. Au Québec, des pneus d'hiver homologués (pictogramme montagne-flocon) sont obligatoires et fortement recommandés sur ce type de SUV lourd; prévoir une seconde monte hiver, souvent en diamètre légèrement réduit pour le coût et la motricité. Faute de distribution locale, valider toujours les dimensions exactes et l'entraxe (bolt pattern) avant l'achat.

Otros modelos

Otros modelos Li