Li Li ONE

Historia

Historia del Li Li ONE

Le Li ONE (Li Xiang ONE) est le tout premier modèle de Li Auto, lancé en 2019 et produit jusqu'en 2022. Grand SUV familial offert en versions six places (2/2/2) et sept places (2/3/2), il a posé les bases de l'identité de la marque : un véhicule électrifié sans anxiété d'autonomie grâce au prolongateur à essence. Il a connu un fort succès commercial en Chine et a établi la réputation de Li Auto avant l'arrivée de la gamme L. Le Li ONE a été retiré du marché en 2022 pour laisser place au Li L8, qui en reprend le concept en plus moderne. Comme les SUV suivants, c'est un gros véhicule lourd à pneus et jantes de grand diamètre; au Québec, des pneus d'hiver homologués montagne-flocon seraient nécessaires. Il n'a jamais été distribué officiellement en Amérique du Nord.

Tecnología

Tecnologías, motorizaciones y plataformas

EREV : moteur essence 1,2 L turbo 3 cylindres (~96 kW) en génératrice, deux moteurs électriques (avant ~100 kW, arrière ~145 kW) à transmission intégrale, batterie CATL ~40,5 kWh, réservoir 55 L, autonomie électrique ~188 km et combinée ~1 080 km (CLTC).

Neumáticos y rines

Compatibilidad neumáticos y rines

Les véhicules Li Auto sont de grands SUV familiaux lourds, qui chaussent des pneus et jantes de fort diamètre. Le L9, modèle phare, reçoit d'origine des pneus en 265/45 R21 sur jantes de 21 pouces (largeur autour de 9J), et les L8/L7 utilisent aussi typiquement des montes de 20 à 21 pouces. Le poids élevé et la puissance imposent des pneus à indices de charge et de vitesse adéquats. Au Québec, des pneus d'hiver homologués (pictogramme montagne-flocon) sont obligatoires et fortement recommandés sur ce type de SUV lourd; prévoir une seconde monte hiver, souvent en diamètre légèrement réduit pour le coût et la motricité. Faute de distribution locale, valider toujours les dimensions exactes et l'entraxe (bolt pattern) avant l'achat.

Otros modelos

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