Chine

Li

Li Auto (Li Xiang, 理想汽车) est un constructeur automobile chinois fondé le 1er juillet 2015 par l'entrepreneur Li Xiang, alors âgé d'une trentaine d'années. Avant Li Auto, Li Xiang avait fondé le portail technologique PCPop puis le site automobile Autohome (Autohome.com.cn), l'une des plus grandes plateformes d'information auto en Chine, ce qui lui a valu le surnom de « Elon Musk chinois » dans certains médias. L'entreprise s'appelait initialement Beijing Chehejia Information Technology (« Chehejia » signifiant « voiture et maison »). À ses débuts, elle a exploré la production de petits véhicules électriques à basse vitesse destinés au covoiturage et au transport à la demande, projet abandonné en 2018 faute de cadre réglementaire favorable. En 2019, la société de portefeuille basée aux îles Caïmans s'est rebaptisée Leading Ideal Inc., et la marque a misé sur un créneau distinctif : les véhicules électriques à prolongateur d'autonomie (EREV), équipés d'un moteur à essence servant uniquement de génératrice. Le premier modèle, le Li ONE, a été lancé en 2019. L'entreprise a réalisé son introduction en bourse au Nasdaq (symbole « LI ») en juillet 2020, levant environ 1,1 milliard de dollars US, suivie d'une cotation à la Bourse de Hong Kong. La gamme s'est ensuite étoffée rapidement avec les SUV L9, L8, L7 puis L6, le monospace électrique Mega (2023) et les SUV 100 % électriques i6 et i8 (2025). Le siège social se trouve à Beijing et la production principale est concentrée à Changzhou (Jiangsu), avec une seconde usine dans le district de Shunyi à Beijing. En 2024, Li Auto a livré plus de 500 000 véhicules pour un chiffre d'affaires de près de 144,5 milliards de yuans, devenant l'un des constructeurs de véhicules électrifiés les plus prospères de Chine. La marque vend presque exclusivement sur le marché chinois ; elle a amorcé une expansion vers le Moyen-Orient (Arabie saoudite, Émirats arabes unis) et évalue l'Europe, mais n'a aucune présence officielle de vente ou de production en Amérique du Nord à ce jour.