Li L8

Historia

Historia del Li L8

Le Li L8 est un grand SUV familial mi-taille à six places réparties sur trois rangées (2/2/2), introduit fin 2022 comme successeur direct du Li ONE. Il se positionne au cœur de la gamme, entre le L7 (cinq places) et le L9 (modèle phare full-size), pour les familles ayant besoin d'une troisième rangée sans la longueur du L9. Il reprend la philosophie EREV de la marque, alliant douceur de roulement électrique et grande autonomie totale grâce au prolongateur à essence. L'habitacle privilégie l'espace, les écrans et l'équipement technologique. Le L8 mesure environ 5,08 m et chausse des montes de grand diamètre, généralement 20 à 21 pouces selon la finition. Au Québec, ce SUV lourd réclamerait des pneus d'hiver homologués montagne-flocon; rappelons qu'il n'est pas commercialisé officiellement en Amérique du Nord.

Tecnología

Tecnologías, motorizaciones y plataformas

EREV : moteur essence 1,5 L turbo en génératrice, deux moteurs électriques à transmission intégrale (puissance totale élevée), batterie d'environ 42 kWh, autonomie électrique d'environ 210 km (CLTC) et combinée d'environ 1 315 km.

Neumáticos y rines

Compatibilidad neumáticos y rines

Les véhicules Li Auto sont de grands SUV familiaux lourds, qui chaussent des pneus et jantes de fort diamètre. Le L9, modèle phare, reçoit d'origine des pneus en 265/45 R21 sur jantes de 21 pouces (largeur autour de 9J), et les L8/L7 utilisent aussi typiquement des montes de 20 à 21 pouces. Le poids élevé et la puissance imposent des pneus à indices de charge et de vitesse adéquats. Au Québec, des pneus d'hiver homologués (pictogramme montagne-flocon) sont obligatoires et fortement recommandés sur ce type de SUV lourd; prévoir une seconde monte hiver, souvent en diamètre légèrement réduit pour le coût et la motricité. Faute de distribution locale, valider toujours les dimensions exactes et l'entraxe (bolt pattern) avant l'achat.

Otros modelos

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