Chine

Lynk&Co

Lynk&Co est une marque automobile chinoise fondée le 20 octobre 2016 à Hangzhou, en Chine. Elle est née d'une coentreprise au sein du groupe Zhejiang Geely Holding, avec à l'origine une participation partagée entre Geely Auto (50 %), Volvo Cars (30 %) et Geely Holding (20 %). L'idée directrice était de positionner la marque entre Geely et Volvo, comme une offre dite « near premium » (presque premium), tout en adoptant une approche commerciale de type jeune entreprise technologique. Le nom combine « Lynk », évoquant des voitures connectées entre elles, et « & Co », abréviation commerciale ajoutée pour donner une tonalité moderne. Le premier produit, le crossover 01, a été dévoilé en version de production au Salon de Shanghai en 2017, puis fabriqué sur la ligne de l'usine Volvo de Luqiao (Taizhou), partagée avec le Volvo XC40 et la Polestar 2. La marque a misé dès le départ sur la vente directe au consommateur, l'abonnement mensuel flexible et une forte intégration numérique, plutôt que sur le réseau de concessionnaires traditionnel. Lynk&Co est entrée sur le marché européen en 2020, d'abord avec le 01 hybride rechargeable, et s'y est implantée dans plusieurs pays via un modèle d'adhésion (membership) et de partage. En novembre 2024, la structure de propriété a été révisée : Volvo Cars a cédé sa part, et Zeekr est devenu actionnaire majoritaire avec 51 %, Geely Auto conservant 49 %, intégrant ainsi Lynk&Co plus étroitement à Zeekr Group. Côté distribution européenne, Volvo Cars a été désigné comme importateur, renforçant les liens historiques entre les deux marques. En Amérique du Nord, malgré des réflexions amorcées dès 2018 (projet de siège à San Francisco) et des annonces autour d'un véhicule électrique, Lynk&Co n'a jamais établi de présence commerciale significative ; la marque demeure absente du marché québécois et nord-américain à la vente officielle.