Modelo de vehículo
UAZ 469/Hunter
Le UAZ-469, plus tard désigné UAZ-3151 puis commercialisé sous le nom de UAZ Hunter, est un tout-terrain léger emblématique du constructeur. Conçu pour remplacer le vieillissant GAZ-69, son développement débute dès 1956, mais la production de série ne commence qu'en 1971. D'abord réservé à un usage militaire avec une garde au sol élevée, il reçoit ensuite des versions civiles. Exporté vers des dizaines de pays du bloc de l'Est et au-delà, il a été produit à plus d'un million d'exemplaires. En 2003, une version modernisée, le UAZ Hunter, reprend le flambeau des modèles de base. Il incarne le tout-terrain rustique et réparable par excellence, capable de franchir presque n'importe quel terrain. C'est un modèle de niche et de collection en Amérique du Nord. Au Québec, comme tout véhicule routier, il requiert des pneus d'hiver homologués dans la bonne dimension, généralement des pneus à flancs hauts de type tout-terrain.
Historia
Historia del UAZ 469/Hunter
Le UAZ-469, plus tard désigné UAZ-3151 puis commercialisé sous le nom de UAZ Hunter, est un tout-terrain léger emblématique du constructeur. Conçu pour remplacer le vieillissant GAZ-69, son développement débute dès 1956, mais la production de série ne commence qu'en 1971. D'abord réservé à un usage militaire avec une garde au sol élevée, il reçoit ensuite des versions civiles. Exporté vers des dizaines de pays du bloc de l'Est et au-delà, il a été produit à plus d'un million d'exemplaires. En 2003, une version modernisée, le UAZ Hunter, reprend le flambeau des modèles de base. Il incarne le tout-terrain rustique et réparable par excellence, capable de franchir presque n'importe quel terrain. C'est un modèle de niche et de collection en Amérique du Nord. Au Québec, comme tout véhicule routier, il requiert des pneus d'hiver homologués dans la bonne dimension, généralement des pneus à flancs hauts de type tout-terrain.
Tecnología
Tecnologías, motorizaciones y plataformas
Tout-terrain à châssis-échelle, transmission intégrale avec boîte de transfert et essieux rigides. Motorisations essence quatre-cylindres (blocs UMZ puis ZMZ, dont une version 2,7 L d'environ 128 ch sur le Hunter), boîte manuelle. Garde au sol élevée et conception simple, privilégiant le franchissement et la réparabilité.
Neumáticos y rines
Compatibilidad neumáticos y rines
Les UAZ sont des tout-terrain et utilitaires à châssis-échelle, montés sur des roues de petit à moyen diamètre privilégiant la robustesse et la garde au sol plutôt que les grandes jantes. On y troune généralement des pneus à flancs hauts, souvent de type tout-terrain (A/T) ou boue, adaptés au franchissement. Au Québec, ces véhicules anciens ou de niche restent soumis à l'obligation de pneus d'hiver : des pneus hiver ou quatre-saisons homologués 3PMSF dans la dimension d'origine sont essentiels sur nos routes enneigées. Faute de chiffres officiels exacts ici, il faut confirmer la dimension de pneu, le diamètre de jante et l'entraxe (bolt pattern) propres au modèle et à l'année avant tout achat.
Otros modelos
Otros modelos UAZ
FAQ UAZ 469/Hunter
¿Cuál es el período del UAZ 469/Hunter?
Los datos públicos indican: 1971 - actif selon marchés. Este período puede variar según los mercados.
¿En qué segmento se clasifica el UAZ 469/Hunter?
El UAZ 469/Hunter está clasificado en el segmento: 4x4.
¿Cómo elegir neumáticos para el UAZ 469/Hunter?
Confirme la dimensión exacta en el flanco del neumático o en la etiqueta del vehículo, luego verifique el índice de carga, el índice de velocidad, la temporada y la compatibilidad de los rines.