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Modèle de jante

720 Form FF14

La Form FF14 s'inscrit dans la série Form de 720, dont le nom renvoie typiquement à une construction flow formed : un fluotournage du barillet qui densifie l'alliage et permet d'obtenir une roue plus rigide et plus légère qu'une simple coulée, à un coût raisonnable. Le format 17x7.5 et les finitions très expressives (or à contour machiné, noir satin à rebord noir lustré) trahissent une orientation tuning, JDM et hot hatch, où le style et le fitment priment autant que la performance pure. C'est une roue idéale pour les compactes sport, les coupés et les projets de personnalisation visuelle. Au Québec, le contour usiné et les finitions colorées sont sensibles aux agressions hivernales (sel, calcium, gravillons) : un train hiver dédié est vraiment recommandé pour préserver l'aspect. Avant achat, vérifiez attentivement l'entraxe (bolt pattern), le déport, l'alésage central, l'indice de charge et la compatibilité TPMS pour valider le dégagement de freins et la conformité au véhicule.

Typeflow formed
Usagecompactes sport, coupés et hot hatches, usage route et projets de personnalisation
Statutactif / historique selon marché
Première annéeà confirmer par catalogue officiel

Profil du modèle

La Form FF14 s'inscrit dans la série Form de 720, dont le nom renvoie typiquement à une construction flow formed : un fluotournage du barillet qui densifie l'alliage et permet d'obtenir une roue plus rigide et plus légère qu'une simple coulée, à un coût raisonnable. Le format 17x7.5 et les finitions très expressives (or à contour machiné, noir satin à rebord noir lustré) trahissent une orientation tuning, JDM et hot hatch, où le style et le fitment priment autant que la performance pure. C'est une roue idéale pour les compactes sport, les coupés et les projets de personnalisation visuelle. Au Québec, le contour usiné et les finitions colorées sont sensibles aux agressions hivernales (sel, calcium, gravillons) : un train hiver dédié est vraiment recommandé pour préserver l'aspect. Avant achat, vérifiez attentivement l'entraxe (bolt pattern), le déport, l'alésage central, l'indice de charge et la compatibilité TPMS pour valider le dégagement de freins et la conformité au véhicule.

Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.

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